提车是14年10月，那个时候，没有自动档，没有四驱。
并且，我真的没有选择双色，也没有选择尊贵版。我就是喜欢折腾。请不要再给我评论，当初为何不直接买尊贵的，何必折腾呢？
呵呵。。。。就是任性。
相信有很多人有各种原因选择中配。甚至是低配。我的帖子，依维柯两驱车改四驱要多少钱，就是写给那些爱折腾的兄弟们看的！到目前为止，很多人，不管是通过QQ，微信，还有电话，联系我问我怎么改后视镜折叠，甚至盲区辅助的。最开始我有想法的时候，完全都是自己去冥思苦想，没有任何人帮忙。所有现在我很乐意无偿帮助他们。我喜欢这样所谓的“折腾”的朋友。目前，截止到发帖子有一年了
这一年发生了很多。改装后视镜折叠成功后，前女友分手了，我的工作也稍有变动。但是，老天还是很眷顾我，在我沉痛，消沉半年后给了我现在美丽善良善解人意的妻子。我们顺利的结婚了，然后，我们也怀了猴宝宝。相信，生活总是先苦后甜。人在做，天在看。
啰嗦那么多，言归正传。四驱。。。
四驱，我认为的好处
1，适当的越野，偶尔走走山路，出去郊游，过个小坑没问题吧。我暂时不喜欢粗暴的越野，跋山涉水的那种，弄一车泥。
2，四驱的，底盘要重，要稳，对于没有ESP的哈弗H2来说，无疑是多了一层保障。
3，下雪，下雨天，通过性好优越与两驱。
我买车的时候还没有。。。所以我没有买到四驱的。。。。呵呵。。。
其实呢，作为SUV来说，哈弗H2，虽然是我的第一辆车，但是，除了大家说的变速箱一档二档难挂的问题，整体来说，我还是非常满意的。接近两万公里了，他从来都没有把我抛下。我对他相当满意。我爸也经常打电话问我，看好车。好久没见他了想了。是的，我们都把他当作一家人。机器也一样，你对他好，他同样会对你好。
可是，有一次。我去了外婆家后面五六公里远的山上去。我也不知道是哪里，就一路上山，想体验一把越野。。。终于，到了一个接近40度的斜坡上之后，爬不上去了。斜坡被雨水冲的坑坑洼洼，还留下了很多沙子。轮胎一直打滑，直到我闻到了烧焦的味道。。。。我放弃了。这种路，这种坡都爬不上去，确实很失望，但真的很不甘心。我是那种，只要看到山，就一定要爬到山顶的人。（待改装四驱成功后，我还会到此地，爬到山顶。给大家实际的证明！）
于是，改装四驱的欲望更强烈了。当初买车的时候问销售说可以改装四驱。但是，销售辞职找不到人了。后来到4S店，人家也说不给改。于是就在淘宝上各种搜索，各种问，各种打听修车师傅，各位朋友。。。
在这里，我要感谢山东老乡，哈弗车友会编号为03263的唐哥。在五一假期前没到家，就被我拦住，钻到彻底拍了很多底盘的照片。四驱的底盘，感觉结实很多。
1，变速箱，两驱变速箱实际大小以及内部构造，我认为与四驱变速箱是一样的（我不懂车）。唯一不一样的就是，变速箱与分动箱的连接部分。两驱的没有固定变速箱的螺丝孔。
图1为两驱发动机，变速箱，右前半轴。
图2为四驱变速箱和分动箱的连接部分。
图3为分动箱连接的传动轴
2，分动箱。两驱的没有分动箱。下图为四驱的分动箱
3，传动轴总成。
4，后差速器总成，半轴。
后差速器，采用博格华纳 TOD智能四驱管理系统。上面有个扭矩管理器。根据H6论坛一位高手说，这个管理系统理论上可以实现手动控制试下强制四驱。也就是说。可以改装成手动两驱和切换四驱的模式。具体还需要最后研究。
四驱的后纵臂总成上有一个立在上面，凸出来的接ABS孔传感器预留孔。而两驱的是集成在轴承轴头上面的。我看了下，貌似是跟纵臂一体的。暂且这么认为。
下图为两驱的后轴承及安装底座
下图为四驱的后轮轴承安装座、轴头、半轴等，ABS传感器接在了轴承安装底座上。
下图为 四驱后轮轴承支架 安装底座 ABS传感器安装底座 后羊角转向节。拆车件最终80元一个。
6，左前半轴，右前半轴。目前还不确定。有人说不一样，需要更换。
2016年5月11日晚上更新。通过论坛车友@robill 给推荐的朋友介绍，通过专业角度讲解。左前半轴，两驱车和四驱车是通用的。右前半轴需要更换。在此对@robill 表示感谢。还有那位朋友。给与了很多技术支持。电控原理，设备型号，线路等。
7，后轮轴承轴头总成。
8，行车电脑。四驱需要用到的线束，暂时不知道具体有哪些差别。但是肯定要加线。不知道两驱的和四驱的有什么区别。外观完全一样啊。
估计内核，版本不一样。看下外观吧
两驱车可以改四驱大概需要两三万左右费用还是蛮高的：1、改装完需要到车管所进行备案。两驱改装四驱花费高如果想要改成四驱越野要改地盘承载结构悬挂改整体结构加装传动轴；2、两驱和四驱的区别还在于车辆的维修上如果喜欢越野由。
四驱
两驱。。。。
我今晚已经收到了轴头轴承总成。相当重啊。已经开始我的四驱改装之路。。只等待变速箱，分动箱，传动轴，差速器总成。本帖不断更新，直到成功改装。。。。
支持哈弗车友会论坛，支持国产。。。
=================== 改 装 开 始 ======================
1.全新传动轴到货。
很壮实呀。小二里面都装不开呀。又粗又长。。。
二驱改造四驱还是比较贵的，需要2万元。为了成功进行改造，以下两点需考虑：1、决定改造难度的第一要素是底盘。底盘上是否留有驱动轴凹槽？如果没有的话，请换底盘和悬架。2、有适合发动机的四驱结构吗？部分车型高是四驱，。
2，中控面板开关，改装。加个4驱控制按钮。控制继电器，再控制后桥差速器。
3，脚窝灯和后视镜镭射灯加开关控制。三种模式。①都不亮②脚窝灯亮③脚窝灯、镭射灯都亮
等待变速箱、分动箱、差速器到货中。。。。
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1，变速箱和分动箱总成到货。三个大老爷们才抬起来。后备箱很吃力。
2，后桥差速器总成到货。盼了那么久。
只剩下半轴。。。。。希望明天到货。后天通宵改装。。。
一起期待吧！
==================真正的改装，现在开始！===========-
1，右前半轴顺丰到货自取，快马加鞭赶往朋友那里
2，找朋友，找修理厂。拉着变速箱总成等去修理厂
3，不知道为啥，把车开进去，举升起来后，没有一点心疼。
接下来就是拆左右轮，固定半轴的螺母是36的，修理厂一般都没有。除非有风炮的那种。大晚上的，好不容易找到一个五金店。花了34元。
回来后就是拆塑料壳子，前桥，元宝梁，变速箱，电瓶，空气滤芯等。怎么拆怎么装我就不具体说了。记好螺丝，从哪拆的，再装回哪，就可以了。
从下午7点开始，一直忙到凌晨1点。总共6个小时。非常感谢那三个拼命的兄弟！
目前，四驱变速箱已经换好。由于身体太累了，等两天再继续更新。
继电器，保险已经买好。通过前几天在中控面板抠出来的4WD开关，控制继电器，再控制后桥差速器。应该就能切换四驱了。期待吧。。。
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把车辆改为四驱大概需要两三万左右，但是费用相当高。改造结束后需要向车管所备案。两驱改造四驱很费钱。欲改为四驱越野，必须改变地面承载结构，改变悬挂、整体结构，加装传动轴。两驱和四驱的区别还在于车辆的维护。因为如果你。
加装传动轴！！！
修改差速器总成后吊架
固定传动轴
四轮定位
两驱改四驱需要3--5万元左右采用了全轮驱动型式的整车具有如下优势：1、由于全轮汽车可以利用汽车的全部重量作为附着压力从而使附着力显著增加即扩展了牵引力极限；2、可以将发动机的动力分别传至各个车轮即减少了每一驱动轮的。
现在，后半轴，后差速器全部安装完成。
======================完结==============
目前手动控制四驱已经可以。改好后，立马带着老婆来到了曾经爬不上去的山头。这次，肯定能成功！
离山头越来越近，一路爬坡，一路跟老婆欣赏着山里的美景，呼吸着大自然的气息。悠闲自得，是人生中最惬意的时刻了吧。看看，还是那个坡，还是那么陡，先走过去看了下，依旧全是沙子。。。好吧，启动四驱模式，开始爬坡！
以下是老婆帮我录制的视频，明显看到了前后轮路过的沙子的时候打滑。
其实我觉得看点，还是四驱，后轮的工作情况
经过几分钟，终于爬到山顶。实现了我的梦想，或者，我的愿望。
老婆下来抱住了我，她很了解我，知道我想的是什么，我要的是什么，并且默默的支持我！我很荣幸。
人生，就是要有梦想的。或者说是爱好。然后，执著地，不怕千辛万苦的去实现他。
通过这次改装，很享受这次改装过程。我懂得了什么是友情，什么是亲情。同时，也圆了我的一个梦想。
是的，我就是那种人。看到山，我，就要爬到山顶！
最后感谢给我无私提供帮助的潍坊的马哥，刘哥，健哥。四川的刘哥，向哥。泰安的李哥，韩哥，赵哥。还有沂源的唐哥，以及默默关注并支持我的所有人。。。
===========更换差速器总成======
比对下新的差速器和旧差速器
把差速器安装好
试车，把前轮开进自由滚筒，启动四驱模式，驱动后轮，打滑。把车给推出来了！
此文来自“哈弗车友会论坛 www.hfcyh.com ”，由作者“瀏爺”发布，转载请注明出处~
