随着全球汽车产业的不断升级和发展，如今很多超跑的研发和制造成本都在不断降低，于是很多超跑制造商们在推出新车时也开始纷纷降低门槛。例如在去年10月份上市的迈凯伦GT，售价就跌破了200万，兰博基尼droptop多少钱，而法拉利旗下的最新车型Roma也将价格定在238万，超跑的价格门槛已经逐渐从之前的300万拉低到了如今的200万左右。在法拉利和迈凯伦都纷纷甩出“王炸”之后，兰博基尼也只能被动接招，于是在今年年初发布了一款全新的超跑——Huracan EVO RWD（下文简称“Huracan ER”）。
2020款兰博基尼HuracanER的官方指导价为254万，在这个版本没有上市之前，2019款的普通版本的Huracan EVO起售价为321万，所以EVO RWD版本的推出，直接令Huracan车系的价格下探了67万。正因如此，Huracan ER也成为了门槛最低的兰博基尼。
虽然没有了四驱系统的加持，但Huracan ER的驾驶乐趣却进一步得到了提升，换句话说就是想要驾驭它就需要更高的车技了，V10引擎+中置后驱，没有扎实的车技开着这款车狂飙是很容易失控的。
Huracán2020款是一款兰博基尼旗下的跑车，其官方指导价为2540000元-3900000元。我们以Huracán的入门版本2020款EVORWD为例来算一算，这款车型的官方指导价为2540000元，目前宿迁市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险。
除了由四驱变成后驱之外，Huracan ER版本和Huracan EVO版本在外观设计方面还是略有差异的，尤其是前脸部分。Huracan ER依旧采用的是兰博基尼小牛颇具辨识度的六边形大灯，但它的前包围却进行了重新的设计，之前的“Y”字形设计语言已然不见，不过更大面积的导流槽以及进气格栅看上去还是颇为凶狠的。
在车身侧面，Huracan ER依旧采用了兰博基尼经典的楔形车身，它的长宽高分别为4520*1933*1165mm，整台车的“低趴范儿”令人拍案叫绝。由于价格门槛的降低，所以Huracan ER的配置也略有下降，例如这款车标配的是19英寸的轮毂，刹车盘也不是碳陶的，虽然说制动表现依旧出色但在视觉效果上就没有那么出众了。
动力上，搭载兰博基尼最强的V10发动机，最大马力640匹，峰值扭矩565牛米，中置后驱，0-100km/h加速3秒。零百成绩不算夸张，但赛道成绩非常强悍。使用普通街胎在佛罗里达Daytona赛道创下1分48秒86的最快单圈成绩，比Huracán 。
在车尾部分，Huracan ER同样充满着“战斗气息”，这款车不仅采用了固定式的后扰流板，而且它的扩散器尺寸也很大，再加上车后方的那两个巨大的尾喉，这样的造型在马路上绝对会令人望而生畏。此外，Huracan ER还采用了颇具辨识度的“Y”字形尾灯，而且它的后包围也采用了大面积的蜂窝状格栅，以此来提升中置引擎的散热表现。
兰博基尼最便宜的一款车是Huracan LP580-2。外观上Huracan LP580-2还是采用了兰博基尼非常经典的造型，车身长宽高分别是4520mm、1933mm、1165mm，整部车给人的感觉就像是一台低趴着的凶猛巨兽一样。兰博基尼简介 兰博基尼（。
Huracan EVO RWD版本的诞生，令Huracan EVO车系的价格足足下探了67万，而且它也成为了门槛最低的兰博基尼。虽然说EVO RWD没有配备四驱系统，但610马力+后驱的组合也令这款车拥有了更多的驾驶乐趣，有了它还看啥奥迪R8？不过话又说回来，尽管EVO RWD版本的价格下探到了254万，但它依旧是极少数人有能力入手的，所以对于大多数普通车迷来说还是看看就行了。
现在兰博基尼在售的的车系只有两种，它们分别是HURACAN和AVENTADOR，这两款车型的价格分别在350万和450万起，价格最低的是HURACAN，如今售价350万，HURACAN搭配的v10发动机，最大马力达到600，最高车速可以达到325km每小时，这样。
