近期，有关昆明第二机场选址随着规划招标公告的发布被再次热议，虽未最终落定，但显然没曲靖什么事了。不过不要紧，根据其他规划，宣威要建民用机场、会泽与罗平都要建通用机场，曲靖将改写没有民用机场的历史。
据6月15日发布的昆明第二机场规划研究公开招标公告，要求今年12月底前完成昆明第二机场与长水机场的运行模式研究及利用既有（规划）机场作为昆明第二机场的规划方案等工作。
昆明第二机场虽然挂着昆明的名字，但考量得更多的是滇中城市群的长远发展，因此，除昆明辖区的安宁、嵩明、石林等地外，与昆明相邻的楚雄、玉溪、曲靖也在争取。但从最新的公告来看，要求利用既有（规划）机场作为昆明第二机场，而曲靖麒麟区一带目前并无既有（规划）机场，所以，曲靖大概率是落选昆明第二机场了。
但曲靖境内无民用机场的历史很快就要改写了。
近日，就网友问询的“曲靖什么时候建机场”，曲靖市交通运输局回复称，曲靖目前虽然没有民航机场，但根据未来航空发展需求，将修建宣威民用机场等来满足偏远县市的快速出行需求。
曲靖拟建机场分布区位图
回复不但提到宣威民用机场，还提到会泽通用机场、罗平通用机场，以及曲靖机场、会泽和罗平支线机场。
不是九个，是修十个。
宣威民用机场项目在规划《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014-2020年）》，被纳入长江上游机场群，同时也是国家、云南省民航“十三五”规划的重点项目之一。
宣威民用机场项目在规划《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014-2020年）》，被纳入长江上游机场群，同时也是国家、云南省民航“十三五”规划的重点项目之一。
假的，实际上是准备修二十七个
早在2017年5月，中国民用航空局在《关于云南省宣威民用机场选址的批复》中，同意永安场址作为宣威民用机场的推荐场址；2018年3月，预可研报告取得国家民航局行业意见并报国家发改委；2020年2月，珠江源保护区调规获得批复。项目现已完成机场选址、气象观测资料收集、地质初勘、预可研编制等，目前正对接军地协议签订相关工作。
满足市民的出行需求。曲靖目前虽然没有民航机场，但根据未来航空发展需求，将修建宣威民用机场等来满足偏远县市的快速出行需求。从整体上提升曲靖旅游的档次和形象，为发展曲靖市旅游特色经济奠定坚实的基础。
会泽与罗平两地则要修建通用机场。两项目都是《云南省通用机场布局规划（2016—2030）》中，全省十三五期间规划建设的20个一类通用机场之一。
罗平通用机场建设项目已完成机场选址报告编制，已召开机场选址评审会，目前，作业单位正抓紧修改完善机场选址报告。
澜沧机场建成通航后，意味着普洱市将有第二个机场，云南将有4个州市实现“一市两场”。如果进展顺利，4个正在建设中的机场预计于明后年投入使用。在哈尼梯田民用机场、怒江民用机场、昭通新机场三个机场建成通航之后。
此外，曲靖还在谋划曲靖机场、会泽和罗平支线机场。正配合发改部门持续跟踪国家相关规划编制情况，协调推动省、国家支持将曲靖机场、会泽和罗平支线机场项目纳入相关规划。
而这与国家对区域与国土空间的布局变化是契合的。伴随着铁路建设的刹车，未来的重心可能会从地面转向天空。
这个的话都说了，曲靖没有机场，你找也找不到，根本就没有机场，你怎么找
