jeep停产还能买么，虽说这几年自主车企得到了大力发展，汽车销量也在稳步提升，但整体来看，合资车企不管是品牌力还是汽车销量，都要略胜一筹。甚至凭借国内消费者的庞大购买力，中国市场已成为众多外资汽车品牌的最大单一市场。不过并非所有合资品牌在中国市场发展顺畅，比如这5家就停产关闭、败走麦城。
1.广州标致
虽说标致目前在国内举步维艰，但它却是第一批进入中国的合资品牌。1985年，广州标致正式成立。期初为适应国情要求生产轻卡车型，但广州标致仍以轿车为起步项目。1986年，广州标致首款车型“广州标致505SW8”游览车正式面世。一经面世，广州标致505SW8便获得了很好的销售成果，900多辆车很快销售一空。而让广州标致走上巅峰的，是1989年投产的505SX轿车。法国人把他们最好的车拿了过来，其优良的性能、豪华的装备和动感的外型，让国人第一次领略到了什么是豪华车。而后又推出了505旅行款，能轻松装8个人到处跑。至此，广州标致505系列车型就成了众人哄抢的“香饽饽”。
根据杜泽环球金融管理公司的观察，Jeep因缺乏竞争力而停产，这也是克莱斯勒公司砍掉销量和盈利能力不好的产品线的最根本原因。观察人士透露，除了2010年后将停产的Jeep指南者，其他车型包括克莱斯勒Pacifica、道奇Dakota、道奇Durango。
但是，由于大环境的剧变，国内整个汽车行业呈现十分严重的大范围产品积压现象，而广州标致对此警觉缺乏。从1992年开端，广州标致505系列车型的销量就直线下滑，到1997年，广州标致彻底“破败”，年销量不足1000辆，而公司累计亏损额达29亿元。当然，除了销量不济，成本居高不下也是亏损的原因。广州标致零部件长期依赖进口，本钱居高不下。加上505属于停产车型，在中国销售引发了消费者不满。最终，广州标致被迫停产，成为中国第一个退市的合资品牌车。
2.南京菲亚特
牧马人停产是亏损严重。当这家公司被克莱斯勒并购的时候，北京吉普迎来了前所未有的危机，最后因为亏损严重宣布停产。吉普牧马人最新的Rock-Trac分时四驱系统是Jeep牧马人Rubicon（罗宾汉）超强攀爬能力的核心所在。
菲亚特于1999年进入中国，当时是和南京汽车集团有限公司合资成立了南京菲亚特，双方各持股50%，总资产30亿元。从2002年开始，南京菲亚特陆续在国内推出派力奥轿车、西耶那轿车和周末风游览车。而派力奥的原型车是菲亚特Palio，这款车是属于世界范围内的成功车型，足以见得菲亚特深耕中国市场的决心。但不可思议的是，它最终却在中国汽车市场迅猛增长的大潮中沉沦了。2007年12月，随着上汽集团收买南汽集团，南京菲亚特退出了中国历史的舞蹈。
广汽菲克jeep停产的原因有：新车开发缓慢，产品口碑不佳，定位模糊不清。1、新车开发缓慢：2017年，广汽菲克陷入了没有新车引进的尴尬局面，只能依靠现有车型进行所谓的小修小补维持热度。虽然最后销量达到了22万辆的历史巅峰，。
3.三江雷诺
4.北京Jeep
5.北汽三菱
jeep指挥官停产原因，就是没有了竞争力，所以出现了导致停产的问题：1、吉普的外观原型车“wagoneer”、“cherokee”以及同平台车型“grandcherokee”。以“wagoneer”及“cherokee”等车型传统外观为原型的指挥官除了拥有复古的。
2004年，作为克莱斯勒协作同伴，三菱借助北京JEEP登陆中国市场。其推出的欧蓝德上市仅8个月，销量便超越1.2万辆。不过由于北汽战略调整，北京飞驰成为重点发展对象，三菱仅作为克莱斯勒协作同伴，逐渐失去发展力，最终招致三菱品牌逐步停产，北汽三菱就成为历史。
