对于你而言，性能车给你什么感觉呢？如果是我的话，性能车给我的感觉便是操控性拉满，但是舒适性就很拉胯了，甚至一些性能车的舒适性都不如一些售价亲民的家用车型，路特斯被中国买了吗，这样的想法一直持续了很长时间，直到我试驾到了这台路特斯ELETRE，彻底改变了我对性能车的看法。在聊试驾体验之前，大家要先直到路特斯ELETRE是路特斯品牌旗下的首款纯电SUV，虽然它是一台SUV，但是在性能方面的体验可一点也不差，甚至要比一些纯性能车都要来的更猛。
路特斯ELETRE目前为大家提供两种选择，而本次我们试驾的是它的顶配版本，也就是有900多马力的R+版本。我个人在试驾性能车的时候，更喜欢关闭车辆的防滑系统，但是这台路特斯ELETRE却让我取消了这个念头，因为它强大的马力，该车在起步的时候是滑着出去的，当你踩下油门的一刹那，那瞬间袭来的推背感真的是太美妙了，在这个时候你一定会忘记它是一台SUV车型。
在我国，路斯特为何没有人买？是路斯特这款跑车不太好吗？或是别的因素致使的，下边咱们来为我们开展剖析。1、简单直接的驾车体会 路特斯集团旗下车型特性之一便是追求完美单纯的驾车体会，因此集团旗下车型为了更好地有更强。
值得一提的是，路特斯ELETRE还带有后轮转向功能，在这项功能的加持下，路特斯ELETRE在转弯的时候抓地力更强，即使是60km/h的速度过弯，它的贴地能力也非常强大，我在副驾驶全程都没有拉副手，真的太自信了，相比于路特斯旗下的跑车而言，这台路特斯ELETRE真的很符合国人的审美。
太贵了。根据查询《和平精英》游戏得知，该游戏买路特斯的少，是因为它太贵了。该游戏是由腾讯光子工作室制作的反恐军事竞赛体验类型的国产手游，该游戏于2019年5月8日正式公测。《和平精英》采用虚幻4引擎研发，沿袭端游《绝。
如果硬要说它有什么缺点，我想后排的静谧性算一个，因为在试驾的过程中，当我在体验后排座椅的时候，其胎噪的声音还是比较大的，不过车外行驶车辆的声音，还是比较小，就是胎噪的处理有些不得当，不过根据路特斯官方的表示，该车在量产之后，会针对底盘进行主动降噪。此外，本次我们还体验了一下这台路特斯ELETRE的音响，不得不说，它的音响效果不要太好，在15个扬声器的加持下，其车内的音乐立体感十分浓郁，并且对于人声的处理也拿捏的恰到好处。如果你在这台车上放一首“Dancing with my phone”，那感觉真的不要太美好。
路特斯国内没有新款卖原因。1、纯粹的驾驶感受不适用于中国。2、品牌影响力不如其他跑车品牌，相比保时捷品牌的奢华、法拉利品牌的霸气，路特斯实在有点边缘化。
结言
通过这次试驾，真的让我对路特斯这个品牌有了进一步的了解，大家都知道，路特斯汽车一直都是致力于跑车的研发和制造，然而这台路特斯ELETRE作为它旗下的第一款电动SUV，其表现出的品质就已经非常能打了，同时这台车还拥有SUV车型的特性，无论是舒适性还是通过性，相比于路特斯旗下的超级跑车来说，那简直一个天上一个地下，虽然它的车机系统有些卡顿，并且车机语音识别也不是很准确，但我想应该没人能拒绝的了一台集舒适、操控、听觉盛宴为一身的性能SUV。
在中国，路斯特为什么没人买？是路斯特这款跑车不好吗？还是其他原因导致的，下面我们来为大家进行分析。1、简单粗暴的驾驶感受 路特斯旗下车型特点之一就是追求纯粹的驾驶感受，所以旗下车型为了有更好的操控，在尺寸方面相。
