17.98万的起售价，是紧凑型合资SUV非常合理的价格，但对于全新的狮跑来说，却没有一个客观的评价。
日前，起亚发布了全新的第五代狮跑，与此前车型有些不同的是，起亚在全面迭代产品力的基础上，在中国市场更换了全新的命名，第五代狮跑的新名字是“狮铂拓界”。
我们一直在说，叫什么不重要，重要的是中国消费者认准了这台车，就叫做全新狮跑。
全新狮跑拥有全面迭代的产品力，无论是设计、动力、内饰还是科技感，都表现出来了很强的竞争力，尤其是伴随着全新动力系统的登场，让第五代狮跑拥有更加出色的竞争力。
如果我们退一步来看17.98万的预售价，真的不贵。
下午测试了一辆起亚狮跑。根据顾客的口述，这辆车状况良好。让我们看看场地。顾客已经到了。等等我。我们很快就到了。这车在二手车市场，在石家庄西三庄附近，石家庄周边有名。当我们到达时，我们开始查看汽车。经检查，我们发现。
但大量的消费者仍然给全新狮跑扣上了“太贵”的帽子，我想原因只有一个，那就是在如今的乘用车市场环境中，起亚的品牌价值没有办法给用户带来更好的消费认同感。
有人说，狮跑降价5万才有市场。
越野性能很不错，通过性高，开过CRV，通过性能还是狮跑比较好一些。2、11年的车，那时候的车型少，配置也少。狮跑也一样，胎监监测、车身稳定控制、牵引力控制这项功能都没有。现在看来，这款车的配置比较寒酸，这也是这。
这恐怕是起亚最大的悲哀了，拿出了最好的产品与技术来面对中国消费者，却仍然被消费者忽视其存在的意义，09年起亚狮跑质量怎么样，事实上从家用车的角度分析，第五代狮跑拥有完全不同的产品表现力，这在日常使用过程中，能够带来更好的体验感。
01 历史
作为第五代车型，狮跑是一台全球化车型，这是一个可以和CR-V、RAV4正面对抗的车型，全球车型往往拥有更加全面的产品力，它没有明显短板，且稳定性、可靠性出色。
发展到第五代的狮跑，在过去几代车型的演变下，其实在应对城市SUV用车这件事上更加成熟，尤其是空间表现、操控表现以及安全性，即便这是一台韩系车，它的表现力，也在绝大多数日系、德系车之上。
这是历史沉淀带来的优势，是一次次改款之后的经验所得，其实在国内市场，狮跑也经过了多次改款，三代狮跑以及四代狮跑，都充分与中国消费者互动。
02 价格
预售价17.98万起，严格意义上来说并不贵，因为全新车型在配置方面做到了更好。
比如说，与同为全球化车型的CR-V对比，同样的17.98万价格，全新狮跑配备的是8AT变速箱，同时使用了R18更大的轮毂。
好，60万公里。1、起亚狮跑2.0自动挡搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率为153马力，最大扭矩为194牛米，具备较强的动力表现。2、发动机耐用，能跑60万公里，损耗小，动力足，油耗小。
可以看得出来，狮跑至少要比CR-V多了几万块钱的配置竞争力。
08款起亚狮跑不错。起亚狮跑是起亚的紧凑型SUV，定位很明确和本田cr-v、丰田荣放相竞争，耐看的外观、超大的空间、高性价，狮跑的销量还算不错。
事实上，不仅仅和CR-V比起来更有亮点，和RAV4、途岳等车型相比，它的亮点同样非常多，这说明在产品塑造时，起亚已经充分考量了中国市场需求，必须要保证产品竞争力，也要突出智能科技和自动驾驶辅助亮点。
03 技术
第五代狮跑也可以被认为是电气化元年转型车型，其装备了起亚全力打造的2.0L混合动力系统，实现了发动机+变速箱的组合升级，拥有复杂工况下百公里5.6L的综合油耗。
不仅仅如此，起亚全新的Kia Connect车载智联系统以及L2级自动驾驶辅助系统全面装备，让整台车拥有更好的科技出行体验。
起亚新狮跑参数:1、外观方面新车采用的是起亚最新的虎啸式家族设计语言,其多边形的中网内部由黑色的网状格栅打底,上浮则辅以直瀑镀铬饰条进行点缀,棱角分明的大灯组虽然为何中网连接在一起,但整体感还是非常突出的;2、在配合底部夸张的进气。
也就是说，狮跑在本身综合配置表现优秀的基础上，带来了更好的科技感与电气化出行体验，满足的是当下要求更高的用户消费需求。
全新亮相的狮跑不仅仅是起亚转型的重要产品，更是向中国市场表明诚意的车型。
其虽然没有用低价的策略来吸引消费者，但却拥有更强的竞争力在立足紧凑型SUV市场，起亚市场溃缩已经是既定事实，对于狮跑来说，恢复品牌形象的建设也并非一天之功，其只需要做好自己，用时间来和中国消费者做朋友。
