斯文·赫定
1935年的新年刚过不久，六盘山被一场大雪和长久的战乱、贫穷包围着，对于生活在六盘山下宁夏南部隆德县的人们来说，新年是没有什么概念的。
很快，迎面而来的农历年让农民们开始以自己的方式来庆祝战乱年份里的一种结束和另一种开始的交替时光，他们的这种方式被一个悄然路过的瑞典人在他的日记里这样描述：一支庆贺新年的队伍走了过来，队伍前面是一头黄纸做的大狮子，后面跟着打旗的。这些贫困农夫看上去满足而高兴，享受着一年之中最重大节日所带来的一点点乐趣。
那一天是1935年，大年初二，当时在山脚下的公路旁庆贺春节的农民们没有细心注意夹杂在这支奇特队伍中的瑞典人，也没有人细心打量其中那个瑞典人，他们从哪里来，斯文赫定的所有作品，要到哪里去？他们的身份是什么？，
时间过了七十多年，我在众多的资料中发现，当年路过六盘山的那个瑞典人，就是国际上著名的探险家斯文·赫定，他的那次经过，无意中成了宁夏人文历史中被一直淡忘的一页。
斯文·赫定，是1865年出生于瑞典首都斯德哥尔摩一个中产阶级家庭的世界著名探险家和考古学者。
斯文・赫定（Sven Hedin）,一八六五年出生于瑞典首都斯德可而摩一个中产阶级家庭，其父为知识分子，终生对斯文・赫定的探险事业给予极大的支持。一八八○年四月二十四日，斯德哥尔麻倾城欢迎瑞典籍“维加号”的探。
19世纪地理大发现的热浪席卷全球。尤其是在西方地理学界，发起了向地图中的空白点宣战的热潮，征服极地的船队一支支驶出港湾，单枪匹马的无名之辈，因为测绘了一条热带雨林中的河流或标明某个处女峰的海拔高度就可以一夜间扬名天下。
斯文·赫定15岁那年，正好是北冰洋探险家诺登舍尔德率领的极地探险船“维加号”凯旋而归的年份。
正是这种理想的萌芽，使斯文·赫定70年后和宁夏发生了关系。
中学毕业后，斯文·赫定经校长介绍前往俄国巴库担任家庭教师。途中，他对亚洲迷人的自然景色产生了浓厚的兴趣，从此与亚洲结下了不解之缘。
正如他所言：“命运之神引导我走向亚洲大道，随着岁月的流逝，我年少时对北极探险的梦想已经逐渐淡去，从那一刻起，亚洲这片地球上幅员最辽阔的陆地散发出最令人着迷的力量，显然主宰了我往后的生命。”
1890年4月，作为瑞典王国外交使团的翻译，赫定停止学习，再次踏上远赴中东的征途。圆满完成任务后，赫定决心实现到亚洲大陆探险的梦想，因此打电报向瑞典国王请示，国王准其所请，并向他提供了经费。于是，他开始了横贯中亚的旅行，从此踏上了探险中国之路。
![[瑞典]斯文·赫定《我的探险生涯》作品简介与读书感悟](http://img.tianshugan.com/tsg/tp/86.jpg)
1894年10月19日，在偷越中俄边境测量完喀拉库尔湖之后，斯文·赫定到了喀什。受到了塔克拉玛干沙漠的诱惑。
塔克拉玛干的南北边缘地带是古代丝绸之路的主要通道。和田河、尼雅河等由南向北流入沙漠，沿岸古代有不少绿洲城市，后因气候变迁、战乱影响而湮没于沙海之中，但遗留下的各种器物、钱币常为后人发现，加上许多关于沙漠的神话传说，吸引着赫定“穿到沙漠内部去的念头与日俱增，这种奇异的引诱，竟不能遏制了”。
1895年2月17日，斯文·赫定离开喀什走向塔克拉玛干大沙漠，他克服了诸多常人想象不到的困难，用了20多天的时间，行程300多公里，穿越了这个“世界上最恶劣的沙漠”。为他后来穿越宁夏北部的沙漠从内蒙古到新疆的探险考察积累了丰富的经验。
1901年1月，斯文·赫定穿越沙漠，发现了历史上消失的西域36国之一的楼兰。随后，他将探险和考察的脚步放在了西藏，调查了雅鲁藏布江和印度河的源头，测量了高原上星罗棋布的湖泊。抹去了欧洲人绘制的西藏地图上“尚未探勘”这几个字。
1908年8月，回国后的斯文·赫定受到盛大欢迎。
瑞典国王亲自给他佩戴上“北极星”大十字勋章，高度评价他“通过你的努力，瑞典的名字在全世界获得尊敬”。英皇也授予他“印度帝国大爵士”称号。
书名：我的探险生涯 豆瓣评分：8.3 作者: [瑞典]斯文·赫定出版社: 人民文学出版社出品方: 99读书人副标题: 远行译丛原作名: My Life as an Explorer译者: 李宛蓉出版年: 2016-10页数: 378 内容简介 受诺登斯科德探。
“中国情结”从此贯穿在斯文·赫定的探险生涯中，有人问他为什么终生不结婚时，他深情地说：“我已经和中国结了婚。”
1927年～1935年，赫定在中国西北又进行了8年的考察，成为“中国西部的最后一位古典探险家，第一位现代探险家”。
这8年探险中，他两次和宁夏擦肩而过，给宁夏和他自己留下了遗憾。
1933年6月28日，北京城迎来了一场大雨，德国驻中国大使特劳特曼在大使馆设宴招待曾经担任德国国防军总司令的泽克特。
宴会上，受邀的斯文·赫定结识了中国国民党政府的外交部次长刘崇杰，他们的谈话这样开始。
刘崇杰急切地问道：“你认为我们该做些什么呢？”
“第一步应该开通中国内地和新疆之间一流的公路交通，这是可以办得到的。下一步则是修筑一条通往亚洲腹地的铁路。”
第二天，刘崇杰就邀请斯文·赫定到他的办公室里进行深入探讨，让斯文·赫定起草一个备忘录，并在地图上标出他认为最合适的公路线路。
半个月后，斯文·赫定起草的备忘录和线路很快被送到蒋介石、行政院院长汪精卫以及铁道部部长顾孟余处。
8月5日，刘崇杰陪同斯文·赫定前往南京，汪精卫给斯文·赫定传达了国民党政府的意见：由于铁路建筑费用超出政府的能力，国民党政府希望先修建公路，北线公路以呼和浩特为起点，南线公路以西安为起点。
5月中旬，南京政府下令建立查勘队，直接受铁道部部长顾孟余领导，队长由斯文·赫定担任，查勘时间大约8个月，去的线路是穿越内蒙古高原的沙漠、戈壁到哈密，返回的线路是沿着丝绸之路。
虽然，这次考察再次使他和宁夏擦肩而过，但为斯文·赫定在返回途中穿过宁夏留下了伏笔。
1933年10月21日，北京西直门车站。
赫定进入新疆时，正值马仲英与盛世才的战争陷入胜负难分的关键时刻。
斯文·赫定被马仲英逮捕，监禁在库尔勒，汽车被征用。
1934年10月21日，斯文·赫定持着盛世才亲自签发的通行证离开乌鲁木齐，经过了哈密、安西，穿过了河西走廊抵达兰州。
时任甘肃省省长的朱绍良已经接到了行政院院长汪精卫的命令，不仅接待了斯文·赫定一行，而且下令甘肃境内（包括宁夏）沿途官员做好接待他们的工作。
就这样，斯文·赫定顺利地出了甘肃，进入了宁夏境内。
古人读书有“三味”之说，即“读经味如稻梁；读史味如肴馔；读诸子而家，味如醯醢”。我无法感悟到如此精深，但也痴书切切，非同寻常。在我的“小书店”里有着许许多多的书籍，其中那一本书里的一篇文章，使我一生受用。
1935年大年初二，载着斯文·赫定的汽车，走进了宁夏南部的隆德县境内。
斯文·赫定的作品有：《亚洲腹地探险八年》、《我的探险生涯》《亚洲腹地探险八年》简介：1927年5月9日，斯文赫定和徐炳旭率领一支空前规模的现代化科学考察队离开北平，前往中国西北。整个考察活动从1927年开始到1935年结束，。
在通往隆德县的土路上，来往的车辆很少，因为这里是连接陕西和甘肃甚至内地以及西北的命脉线，所以这条宽阔的路被保养得很好。路的两边是成行的白杨树，两边的铺面因为春节而关着门，大些的店铺按照当地习俗停止营业两个星期，小些的停止营业一个星期，那些关门的店铺门上都贴着鲜红的对联，就是路上来往的商队也尽可能地突出节日气氛——每个商队中领头的骆驼驮鞍上都挂着红绸带。
傍晚时，他们走进了隆德县城，这是个住着300户人家的小镇，中央政府却在这里驻军达250人。
县长将他们迎进了自己的办公室，斯文·赫定这才真实地看到，20世纪30年代中国西部的县长真实的办公条件。一间简陋的房间担负着办公室、接待室、寝室3种功能，白色的窗纸糊着的木格小窗户前放着一张不大的桌子，桌子上堆放着文件。一张小茶几、一张床、几把简易的木椅子，就把房间担负的3种菜单搭了出来。墙角是一个带烟筒、构造原始的小火炉，不远处是一个木头做的脸盆架，上面是一个马口铁的脸盆，这是整个衙门里唯一一间有取暖设备的房间。
一个县的县长的生活与办公环境尚且如此，可想一般百姓的生活处境了。
链接: https://pan.baidu.com/s/1ecmyS4t9sRy3ERMbxEnFlg 提取码: taxy 书名：我的探险生涯 I 作者：[瑞典]斯文·赫定 译者：李宛蓉 豆瓣评分：8.3 出版社：人民文学出版社 出版年份：2016-10 页数：378 内容简介。
然而，就是这样一个贫穷的县，通过和县长的谈话，斯文·赫定了解到，这里在1933、1934两年时间里，被土匪洗劫过9次，以致斯文·赫定抵达时，还有大片的废墟散布在这个灾难深重的小县城。
斯文·赫定入住隆德的夜晚，飘了一整夜雪，第二天早晨，天仍然下着雪，一个白色的、贫穷的、土匪出没的但当地人很热情的宁夏留在了斯文·赫定的印象中。
隆德县县长给斯文·赫定派了7名士兵担任护送他的任务，并亲自和他道别。
出了隆德县城，路上的积雪已经几英寸厚了，他们先是借助着树找路，到了没有树的地方，眼前全是积雪，根本没有路的影踪，他们只好踏着由毛驴驮载货物的商队依稀留下的脚印，向前摸索着走。
路面越来越滑，坡度越来越陡，他们只好在小汽车的后轮上装上了应急的防滑链，几乎是在缓缓移动中翻越了六盘山。
文章选自《火焰战刀花香：宁夏之书 》一书
图片源于网络
整理：口述宁夏
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