秋季团雾多发
对安全行车有不利影响
在高速公路驾车途中
驾驶人一定要提高警惕、谨慎驾驶
关于“团雾”
雾的基本成因可以从其定义中解释，空气中的水汽发生凝结过程一种是在气温不变的情况下以水的大量蒸发为主，使得水汽压增大到空气饱和，水汽发生凝结形成雾；二是空气中水汽含量不变降低温度为主，当气温降低到露点时，饱和水。
Q
“团雾”是什么？
当温暖潮湿的空气流经冷的海面或陆面时,空气的低层因接触冷却达到过饱和而凝结成的雾就是平流雾。 只要有适当的风向、风速,雾一旦形成,就常持续很久,如果没有风,或者风向转变,暖湿空气来源中断,雾也会立刻消散。 第三种雾为蒸汽雾。
团雾本质上也是雾，是受局部地区微气候环境影响所形成的小范围浓雾。
Q
“团雾”具有哪些特点？
“团雾”具有突发性、局地性，浓度较大，而且难以预测；
通常团雾外视线良好，团雾内四周朦胧，简单介绍雾的形成，能见度很低，只有几十米，甚至十几米，覆盖的面积大小也不一致，长度从1公里到5公里不等。
通常团雾外视线良好，团雾内四周朦胧，能见度很低，只有几十米，甚至十几米，覆盖的面积大小也不一致，长度从1公里到5公里不等。
一是由于蒸发，增加了大气中的水汽；另一是由于空气自身的冷却。对于雾来说冷却更重要。当空气中有凝结核时，饱和空气如继续有水汽增加或继续冶却，便会发生凝结。凝结的水滴如使水平能见度降低到1千米以内时，雾就形成了。
Q
“团雾”通常出现在什么时候？
深秋和冬季是团雾多发的季节，一般出现在昼夜温差较大、无风的夜间或是清晨。
“团雾”常出现在高速公路
易引发多车追尾事故
“团雾”常出现在高速公路、雨后山区等路段，其中，高速公路最为多发，因此通常被人们称作高速公路上的“流动杀手”，因为“团雾”与局部小气候环境关系密切，而高速公路路面白天温度较高，昼夜温差更大，非常有利于团雾的形成。
雾的形成主要是空气中水汽达到(或接近)饱和,在凝结核上凝结而成.雾的形成通常有两种途径：(1)因空气温度降低而产生平流雾、 辐射雾、上坡雾等； (2)因空气中水汽增加而产生蒸发雾、 锋面雾、生物雾等.按照雾的微结构。
当高速公路上出现团雾时，一旦有车辆驶入，尤其是在车流较大的情况下，极易造成多车连续追尾事故。
一起来直观感受
“团雾”对驾车的影响
秋冬季节
高速公路沿线团雾多发
行车中突遇“团雾”，如何应对？
综合公安部道路交通安全研究中心、天津交警、常州交警。
