虽然日产轩逸凭借着两代同堂销售的方法，偶尔战胜上汽大众朗逸，不过在中国卖得最好的合资品牌家轿，还不得不佩服人家朗逸，身为中国特供车，却比很多全球化车型销量好，但是要说全球化家轿，第一名就是丰田卡罗拉，世界各地都有它的身影，在中国销量也是很不错的，同样拥有着很多追捧者，它最大的优点就是：质量稳定，后期小毛病很少，让车主很省心！
喜提全新丰田卡罗拉，开过一段时间后，车主说到：品质很让人放心，油耗也有惊喜，但也有一些不足之处！车主对丰田汽车还是很有好感的，公认最省油最耐开的汽车，之前开着一辆老款的威驰，除了配置低，其它都挺好，所以这次换车还是丰田，车型：2019款 1.2T GL-i精英版，裸车指导价格为12.78万元，由于是新车上市不久，没有任何优惠！
车主对全新卡罗拉的外观非常喜欢，确实比老款车型帅气了很多，大嘴式进气格栅张力十足，另外大灯非常犀利，内部构造很精致，不过远近光为普通的卤素光源，好在配备了LED日间行车灯和LED前雾灯，看着还不错，并且雾灯区域有着仿进气槽的设计，虽然仅仅是装饰而已，但提升了一定的运动感！
整体驾乘舒适，行驶平稳，网友称“开起来非常平稳，在高速路上行驶120公里/小时感觉更稳定”，悬架调教偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好，但刹车偏软。以上内容参考百度百科-卡罗拉 。
这辆全新卡罗拉只配备了15英寸的轮合金轮毂，这点车主并不是很满意，看着有些小，轮毂样式也很普通，与这么动感的外形有些不搭，而小鸭尾的设计倒是增加了一些时尚气息，尾灯红色光带点亮后也很好看，不过灯组内白色区域，不如全LED光源的那么有科技感！
虽然车内只配备了织物座椅，但车主却觉得挺好的，比起真皮座椅更加环保，而且夏天不烫屁股，冬天不凉，只是看着有些廉价而已，不过以实用为主，坐进前排人机工程学很到位，各种功能很容易上手，储存空间也很合理，中控台无论做工还是用料，都挑不出什么问题来！
配置方面，没有倒车雷达，但是有倒车影像，还有自适应巡航、运动模式切换、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘（可惜没有真皮包裹）、4.2英寸液晶仪表、9英寸中控屏、支持语音控制多媒体以及电话系统等等，车主表示完全够用了，另外全新一代的卡罗拉在安全配置方面很吸引人，拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等等！
卡罗拉的质量和性价比还是不错的。它的优点是重量轻、省油、内饰好、房间大空和外观漂亮。符合中国人的审美观和需求。外观上，卡罗拉网和大灯线条修长，整体风格相当清爽。细长锐利的大灯组与中网相连，前围黑色格栅的面积大得。
驾驶感受方面，这辆全新卡罗拉搭载了一台四缸1.2T涡轮增压发动机，最大功率为116马力，与之匹配的是可模拟10挡的CV变速箱，很多人都担心动力不足、小马拉大车，但虽然起步低扭略显偏弱，可涡轮介入很快，中段的爆发力很好，在城市里开很适合，可以满足国六排放，新车平均油耗为6.8L左右！
不过毕竟排量在这摆着呢，要说绝对的动力储备肯定是不充沛的，在跑高速后段再次想要加速超车时，会有些心有余而力不足的感觉，可以这么说，丰田的1.2T相当如普通的1.5L或者1.6L自吸发动机的水平！
丰田卡罗拉是一汽丰田旗下的一款车，基于丰田新全球架构（TNGA）打造，车身长度为2698毫米，发动机罩降低了36毫米，以获得更好的前方视野；在材质和设计方面，卡罗拉比现款车型更精致，同时也也更具有驾驶乐趣。高刚性的结构、低。
另外这一代的卡罗拉还加入了一些操控性在里面，不像原来过弯时侧倾特别大，但还是无法与马自达昂克赛拉与福克斯那样的选手相提并论，因为注重的方面有着很大不同！总的来说，全新一代卡罗拉比老款实力大增，虽然存在着一些不足，但车主觉得还是很适合自己的！本文由红涛说车作者原创，特此
