近日，有卡友发布一则视频，他驾车经过一高速收费站时，150多公里的路程，被要求缴费1400多元，高速费1km多少钱一公里，这让他既惊讶又气愤，于是便与收费站人员进行了一番理论。
150多公里收费1400多，究竟是否像卡友所质疑的那样，是系统有误造成的？毕竟之前就有高速曾因系统原因，出现了16万天价过路费的事情。
还是说就像工作人员所言，一切按照文件规定，就应该收这么多，如果真是这个数额，那么一公里将近10块钱了，这高速费确实不低，也难怪卡友交得不情不愿。
由于视频不完整，究竟真实情况如何，以及后续是如何解决的，这些目前都不得而知。
高速公路的收费标准，全国各地因为经济水平和道路等级的差异，所以高速公路收费标准也不统一，目前，基本上是每个省份会有自己的一个标准。一公里大概0.6元左右。收费标准一般都从以下几个方面综合考虑：工程投资总额，其投资的。
为缓解高速费用过高的情况，多地也曾像电信运营商一样，喊出要“提速降费”，然而时隔多年，很多卡友的感受却是：口号年年喊，效果不明显。特别是卡友最关注的高速降费方面，更是一言难尽。
自从按轴收费正式实施后，卡友即使空载也得不少交钱，不管拉不拉货，交的钱一样多，这样一来高速是“旱涝保收”，可对于货源不稳定，需要时常空载跑高速的卡友而言，成本陡增。
1、在四车道高速收费路段行驶：0.45元/公里 2、在六车道及以上高速收费路段行驶：0.6元/公里 3、部分高速收费路段按标准车次收费，如通过某桥梁一次收费20元。提示：车主可以四舍五入，按平均0.5元/公里的收费标准，。
而如今多地实施的差异化收费，也让不少卡友有些无语。目前很多地方采取了“按时段差异化收费”的措施，即车多的时段价格低，车少的时段价格高。
高速公路收费标准：1、小型车2吨(含2吨)以下货车、20座以下客车0.45元/公里。2、中型车2吨以上至7吨(含7吨)货车、21座以上至50座客车0.90元/公里。3、大型车7吨以上至20吨(含20吨)货车、51座以上客车、卧铺客车。
而大货车跑运输需要赶时效，尤其是拉绿通拉快递的货车，更是一刻都不敢耽误，卡友无法等到价格低谷时再出发上高速，途中哪怕遇上价格高峰，高速该跑也得跑，导致钱也一样没少花。
里程费各省不同，有0.35元/公里，如辽宁；有0.4元/公里的，如江苏、浙江、安徽、江西等；有0.45元/公里的，如河南；也有更高的，0.55元/公里，如福建邵三高速；3、一般适用的标准为小车0.4元每公里，货车0.7元。
种种措施落实下来，高速费用仍旧居高不下，依然占据着卡友运输成本的大头。何时费用能真正降下来？这是广大卡友的迫切想知道的答案，毕竟这样的行情，再加上这样的油价，高速真得快跑不起了......
每公里0.81元；五型车：15吨以上货车。每
