今天要给大家带来一辆"姥姥锐"，上一代锐志的改装案例。这辆锐志看起来不太像一辆常见的改装锐志，但是车主小郑却对改装有着自己的见解，接下来就看看他是怎么说的。
这辆车是我大学毕业实习期的时候才正式从父亲手里接过来，一开始总是问老爸当初为什么不多加点钱买皇冠？和老锐志同年份的皇冠也是帅炸了。
老爸就说当初去丰田4S店是要买皇冠的，09款丰田锐志运动模式怎么开启，但是看到皇冠隔壁有台车叫锐志，他说底盘也一样，发动机也一样，还小巧玲珑（4.7车长吧，皇冠超5米）还便宜！为何不买锐志！这个时候我就无从回答了哈哈！锐志就这么和我家结缘了。
作为主力用车，加上所在的城市道路路况比较糟糕，以及工作需要经常跑高速、跑烂路和出入工地！因此没办法成为一名低趴党！应该是改装界里面一股清流了吧！不得不远离HellaFlush和VIP的改装风格，非常可惜！
锐志的S只能说是手动档，运动模式另有按键。首先自动档车的几个档位都一样，P停车，N空挡，D行车，S手动。其中S你完全可以不用，除非你要跟人飙车，日常行驶全程D档。然后在换挡下方有一个像车窗按键一样的东西，那个就。
前后包围和侧裙都是原厂，改装的避震高度和原厂也是一样的！从局部一点点的黑化，到全车改色，在外观这方面结合我喜欢暗色系是我个人非常喜欢的，用台湾腔来说就是，“有一种很杀的感觉”，哈哈！
运动模式只要发动机已经点火，想什么时候开都是可以的。运动模式就是改变一下ECU的参数，比如让车的油门更敏捷、迅速，D档下发动机转速更高才换挡。如果运动模式+手动模式，把手动模式调整到+2，那么就会把最高档位限制到2档。
轮胎用的米其林的牌子，保证舒适度和静音性！全车加装了GS大扁担和游客八件套（一号杆没上）以及前后防倾杆、前后顶吧，再配合KYB蓝桶避震和KYB F-FLEX系列的弹簧，整车的质感算可以。但是车身高度和原厂一样高，快速变道还是没有绞牙避震或者是气动避震低趴状态来的有信心。
作为一名Mark X的改装爱好者，我却没有升级2GR发动机和改装进排气，其实到这个地步也懒得折腾了。一个为了省油，一个是不要太激进，再有一个是我的驾驶习惯比较温柔的，如果改了以上几种配置，我又得开快车才能感受到作用，所以就毅然决然的Pass 了！
运动模式按钮开启后一直都是开启的。丰田锐志运动模式是前置后驱型，优点是运动感强、动力可靠、变速快捷、驾驶乐趣多；弊端是高速过弯，超过轮胎与地面的摩擦系数后，会有甩尾的现象。我的锐志客户群中很多人出事故都是追。
经过改造后的这辆车给我本人的感觉就是外观看起来很运动，实际进入到车里，乘坐感受和噪音分贝以及舒适度，和没改装的锐志开起来是一样的，只是感觉到车开起来更加扎实而已。
方法可以找，关闭锐志vsc的方法 一般运动模式在熄火后会自动关闭。发动汽车后需要再次打开。运动模式只要发动机已经点火，想什么时候开都是可以的。高速行驶的时候按下去也行。运动模式就是改变一下ecu的参数，比如让车的油门更。
【改装清单】
全车改色
前后普通顶吧、游客八件套、游客前后防倾杆、GS大扁担
KYB蓝桶＋KYB K-FLEX弹簧（与原厂弹簧高度一致）
大灯熏黑、日本老款LED 尾灯熏黑（已绝版）
刹车：旧款鲍鱼F40、轮毂 ：Enkei pfm1
1、踩下新锐志的刹车踏板。2、按下新锐志的一键启动键。3、新锐志的仪表亮起，车辆启动。4、将新锐志的自动变速杆置于S位置，进入运动模式。5、踩下油门，车辆将自动跳档。
碳纤维方向盘、等离子发生器、TRD中网
德国HELIX音响、全车隔音
车主/ 小郑
摄影师/ 三月盛视
