17万放弃本田雅阁提了标致508，开了2个月，车主：有话要说。随着消费升级很多车友都开始考虑换购一台B级轿车，对于这些消费者来说首先脑中就会出现这样几款备选车型，相信不用说也能猜到，无外乎就是日系当中的雅阁、天籁、凯美瑞，德系的迈腾、美系的君威等，目前对于很多人来说最常见也是最熟悉的B级轿车大概就是这几款了，买标致508十大忠告，实话实说，在颜值、品质、机械素质和整车质量这几个方面这几款车型都有着相当出色的表现，而且从销量方面来看也是相当出色表现的，不过今天要说的这款车型可并不在这些热门之中，而是一款被主流消费者忽视的好车。
从上市被“忽视至今”，配铝合金缸体，吃92粗粮，轴距胜过雅阁，它就是标致508，在国人的印象里似乎法系车已经没有多少存在感了，甚至没有多少期待了，其实目前标致508在实力方面表现相当出色，尤其是性价比。
标致508定位于一款中级轿车产品,这款车在2019年前九个月累计销量为3804台,平均月销4百多台,整体市场表现略显尴尬,属于非常冷门的选择。 价格方面,2019款508l次低配360thp驾趣版,官方指导价17.57万,优惠幅度在0.6万左右,终端裸车成交。
随着驾龄的增加，如今真正懂车的车友也是越来越多，对那些曾经很吸引人的噱头都看得越来越淡，作为一辆汽车最吸引人的还是驾乘感受，而标致对于底盘和转向手感的调教也一直是很有心得的，说起标致508的驾驶感受，懂的自然都懂，可以明显感受到其主打的舒适驾乘感受，置于车内空间，标致508的车身长宽高为4870*1855*1455mm，轴距2848mm，从轴距来看比雅阁还有长出18mm，同时其座椅人体工学设计非常好，用一句话形容就是久坐不累，而且所使用的皮质包裹看起来还特别上档次。
呵呵508确实是一部值得选择的车空调效果很好；2、缺点：发动机舱太狭窄了，特别是附件皮带那儿，以后拆皮带有点困难，除非有专用工具，我想的话专用工具肯定是有的；3、总结：我是一个专修标致的汽车维修工，从我的角度来讲。
内饰部分更是标致508的优势，单论中控台设计，可能整个B级轿车领域当中都没有几个可以胜过它的，运动感十足的小方向盘，造型精致优雅的电子档把，科技感满满的全液晶仪表盘和10英寸触控大屏，光看这中控台就比雅阁和凡尔赛C5 X更有感觉，相信很多年轻人也会有同感，而且标致508的基础配置真不低，有无钥匙启动、疲劳驾驶提示、方向盘换挡、多媒体语音识别控制、8喇叭扬声器、自动空调。
是一款成熟可靠的发动机。2、在实际驾驶过程中，508的油门踏板呈现典型的欧洲风格，脚感偏沉。而1.8THP发动机的动力输出的确没有辜负它账面的数据，相比老款2.3L发动机的表现，新款东风标致508的动力表现有着质的飞越。
而标致508在外观设计方面虽然没有凡尔赛C5 X那般犀利，但是法系车应有的个性感还是有的，尤其是前脸那像一对像獠牙的长LED日行灯带，点亮后机具个性感，虽然如今大尺寸进气格栅是主流，但是标致508则反其道而行使用了较小的尺寸，通过大量点阵式镀铬让人感到一股内敛的高级感，车身侧面也非常漂亮，有流畅的车身线条、帅气的18英寸铝合金轮毂、极具特色的三道竖条尾灯。
