全文约2836字，无商业配套，涉及多种车型，有车辆实际体验评测。
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如题主想要了解的“霸道丰田2700进口多少钱?”相关内容介绍有以下：霸道丰田2700进口需要35万左右，配置：1、霸道2700版中东风的总体设计，不是刻意追求高挡，而是人性化的布局，不粗糙的手工给予人们很强的亲昵感。外观越野车。
姓名：老王
预算：40-45万
要求：门面，大，用途广泛
老王最近想买车，思来想去不知道该买什么好。他不年轻了，来年就要步入五十大关，老话讲也该是知天命的年纪，霸道2.7动力真的很弱吗，对于坐拥一家中型火锅店，亲戚朋友眼里还算成功的老板来说他该换台好车。
可偏巧最近店里生意一般，最主要他那个不争气的独子成绩不好想出国留学，真是要掏出去一大笔费用。老王平时也算是个汽车爱好者，闲来无事总会在各种汽车app上看极速通告发布的汽车信息，他给自己要选择的车辆划分了大致的范围：首先要不丢脸，有点门面。毕竟是个老板，要是开的车太破被人笑话总感觉这么多年的辛苦奋斗少了点意思。其次要够大。年近半百的老王发福比头秃还快，车子小了自己都不喜欢坐。最后一点是用途广泛，因为不仅是市内通勤代步，老朋友们最近都喜欢上了钓鱼，还都挑那鸟不拉屎的山路去找小池子，单纯的轿车肯定不能让自己融入到这个莫名其妙的风潮里面。
丰田霸道2700大概在55~60W左右。prado（普拉多即霸道）越野车是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，配置全新研发丰田四缸电喷1gr发动机，排量2,694cc，排气符合当今全新欧洲三号标准，高度环保。prado越野车先进的发动机提供强劲输出功。
根据这几个要求，老王列出了几个备选车型：
依次为探险者、途乐、帕杰罗
2012款霸道2700中东版二手车24万左右可以收。2012年上牌的2012款普拉多进口2.7L自动2700中东版，正常损耗，车商零售价24万-24.9万左右，仅供参考，价格依据具体车况确定。
普拉多
传说中的都市小霸王
买的车型定了，在哪买又变成了问题。跑了几家本地的经销商，报价竟然有将四十大几万，老王一下子炸毛了，27霸道现在有这么贵？这是车还是黄金，放在那都能涨价？
怀着不忿老王再次点开了论坛，决定还是去天津港买车吧，省下来的都是真金白银，自己辛苦点无所谓，孩子要去美国读书，马上每年学费生活费就是大几十万，省点是点，辛苦些倒不重要了。
翌日老王带着老婆，开着自己刚擦的锃亮的纳智捷直奔天津港就出发了。
出发前老王郑重的告诉老婆：“你看下导航，那些有加油站的服务区千万提前告诉我，切记！”
天津港和想象中不一样，没有四散的集装箱，一栋栋漂亮的建筑物上面写着XX汽车城，老王走了一天，感慨好车真多。
以下省略，没收广告费不想写他在哪买的和验收手续这些事儿
丰田霸道2.7，2016年的车，如果是车况良好，手续齐全，没有大的事故，现在的价格大概在28到30万左右。
总之最后老王以四十万总价在某家买到了27霸道。但这配置可真低，具体如下：
两气囊、铁轮毂、7座绒布座椅、黑色塑料（门把手、后视镜壳、中网）、卤素大灯、手动调节座椅、胎压监测、电动折叠后视镜、金属漆、后挂备胎。
2014年的丰田霸道2.7，车况良好无事故，现在的价格在31万左右
老王看着那光秃秃的前杠和卤素灯，甚至于前杠的雾灯都没有，其他的侧踏行李架就更别提了。来到车里老王更是晕了头，简陋的一言难尽那！
长着颗带毛痦子的商家倒也没闲着，直接告诉老王交钱给你升级！
裸车+改装+税+保险的价格比老王预算中的45万稍微高了两万多，他头一次感受到天下确实没有白掉的馅饼，二手交易时自己所花费的改装费用并不能算在车价里的，也就是霸道相比于售价的保值率有一点点水分，但也确实是一点点了，老王攥紧了手里卖掉纳智捷换来的钱，嘴里不由的念叨真香。
该到了谈驾驶感受的时候了，也是各位看官最关心的地方。这27霸道到底怎么样？老王来现身说法了。
话说市区里开的时候老王最大的感受是视野比之前的车要好不少，而27霸道在红绿灯起步那一瞬间竟然感觉出奇的还不错，轻快，顺畅，只是时速六十以后的急加速就有些慢慢悠悠了。老王从那之后就开始教育儿子：做人要沉稳，不能急躁，就像这车一样，循序渐进。儿子说我信你个鬼。
车型：普拉多2700
马力：163（有说168）
扭矩：246
低四扭矩放大倍数：2X左右
轮胎：邓禄普AT20
人都快散光的时候老王耐不住手痒，开着27霸道也下场地想偷偷转一圈。中差锁止，挂好低速四驱，老王按照极速通告里的说法把挡位推换到1档，第一个项目是类似于连续交叉轴路段的炮弹坑，远看无所谓，切身体验当真是不一样的感觉，老王总感觉自己像波浪里的一片树叶上下起伏，结果27霸道顺利通过，但中途有数次打滑，全程基本靠老王多年驾驶经验轻重有别却不断的油门掌控技术。但旁观者认为车子本身的行程最重要。然后是一段陡坡，老王心里打鼓了，这在边上看的时候不感觉啥，怎么一上来窗户里就只剩天了，自己好像掉在靠背上一样？这么陡不会翻车吧！心里虽然发虚他却谨记着教诲，油门不敢丢，车子发出比较沉重的轰鸣声带着老王行进在坡道上，眼瞅着还有四分之一就到顶了，老王的车却因为动力不足而卡在坡上，幸亏油门没丢，老王咬咬牙油门踩到底不动，轮胎不住的转动着，五百牛米的扭矩肆意的放纵，最后车是横移着爬到峰顶的。有人评价说是这胎确实不行。
最后是泥路了。对老王一进去就陷了，轮胎沾满了泥巴，转动中形成了浑然天成的保护层，毫无附着力的胎面在泥路里真是浪费汽油的一把好手！
幸亏还有台帕杰罗没走，爬上去把老王拖出来了。
车型：普拉多2700
整备质量：2065kg
排量：2694cc
变速箱挡位：6AT
后记：老王买车很理性，在不得不更换车辆的时候选择最适合自己的产品是正常反应，他也是我所见过的很多人中一员，普拉多2700是好车吗？其实我个人认为不是，比如在高原地带超车都需要手动挡行驶，平时的加速不够从容等，但普世来想，这是最适合大家的车。预算并不十分充裕可以选择，出手时的保值率是真的喜人。
