2月28日上午
新建南宁至玉林高速铁路
那舅特大桥上跨南宁动车所转体桥
顺利完成转体对接
至此
南玉铁路全线5座转体桥工程
全部完成转体
标志南玉铁路全线即将进入铺轨阶段
那舅特大桥施工现场。
那舅特大桥全长1890米,是南玉铁路重点工程。该桥在5墩处,上跨南宁动车所柳南动车右线、南钦动车右线、南广动车右线三条走行线。
690.8公里。根据查询百度地图显示,南宁到深圳全程690.8公里,驾车需要7小时43分钟,方可到达。乘坐高铁需要4个小时左右。从南宁到深圳的高铁有:D3651、G4361、K1206等车次。
2022年4月,那舅特大桥上跨湘桂铁路转体桥已经完成一次转体,此次是该桥第二次转体,为确保在安全前提下加快施工进度,该桥采用双T构分修、“先建后转”的双转体施工法,先平行于两座动车所股道外浇筑2个梁体,后使用千斤顶牵引转体就位。
转体前的那舅特大桥。
转体后的那舅特大桥。
南宁到深圳龙岗多少公里,2月28日11时38分,总长176米、重8000吨的双T构转体梁开始转体。左T构梁体顺时针旋转90°,右T构梁体逆时针旋转90°,历经105分钟后,顺利实现空中对接,成为那舅特大桥上跨南宁动车所柳南动车右线、南钦动车右线、南广动车右线三条走行线。至此,南玉铁路全线5座转体桥工程全部完成转体。
那舅特大桥转体过程。
驾车大约:7小时53分钟,663.1公里。途经:深岑高速、广昆高速。深圳市 进入福中三路,行驶200米 左转,进入益田路,行驶70米 向右前方行驶,进入深南大道,行驶3.8公里 请直行,进入深南大道辅路,行驶370米 向右前方行驶。
那舅特大桥上跨南宁动车所转体桥位于半径600米的圆曲线上,梁体弯度大,重心偏离桥墩中心,转体过程中稍有不慎,就会造成梁体倾覆。为保障转体平稳进行,施工人员先通过精密仪器称重检测,收集数据进行统计分析后,精确进行配重,确保梁体左右平衡。转体全程采用计算机实时监控比对数据,控制转体角速度,两端配合测量复测,确保梁体对接线性精准。
那舅特大桥转体角速度图。
南玉铁路建成后
两地往返将缩短至50分钟
南玉铁路正线全长193.31公里,西起南宁东站,东止玉林北站,是广西首条自主投资建设的时速350公里的高速铁路,是南宁至深圳铁路的重要组成部分。
新闻1+1
NEWS MORE
近期
广西多地铁路网建设
你好!我上网帮你查询了,从南宁市到深圳市,在两个城市之间如果是你自己开车走,那么最短距离是678公里,请看下图。
迎来“多点开花”
更多好消息请往下看
贵南高铁引入南宁枢纽
驾车路线:全程约685.7公里 起点:南宁市 1.南宁市内驾车方案 1) 从起点向西南方向出发,行驶10米,左转进入嘉宾路 2) 沿嘉宾路行驶80米,右转进入金洲路 3) 沿金洲路行驶250米,过右侧的广西投资大厦约80米后,左转。
南宁东站站场改造工程圆满完成
2月28日,贵南高铁引入南宁枢纽,南宁东站站场改造工程圆满完成,为新线顺利开通运营创造有利条件。
现场施工图。
目前,南宁东站接轨、轨道等工程已完成90%,贵南高铁引入南宁枢纽工程预计4月份可全部建成,具备联调联试条件。
24) 沿广昆高速行驶1.6公里,朝S5101,柳州,广州,南宁外环高速方向,undefined进入广昆高速 25) 沿广昆高速行驶2.6公里,undefined进入广昆高速 26) 沿广昆高速行驶4.9公里,undefined进入广昆高速 27) 沿广昆高速行驶2.0公里,朝柳州,桂林。
崇凭铁路天西双线特大桥下部结构主体工程全部完成
2月28日晚,新建崇左至凭祥铁路(以下简称崇凭铁路)天西双线特大桥40#桥台顺利浇筑完毕,标志着该桥梁下部结构主体工程全部完成,为崇凭铁路后续架梁、铺轨工作的有序推进奠定坚实基础。
天西双线特大桥40#桥台浇筑现场。
天西双线特大桥全长1.32公里,下部结构设计桩基302个,承台39个,墩柱39根,横跨湘桂铁路,东接天西隧道出口,西接驮角双线中桥,承东启西,是崇凭铁路全线关键过渡位置、重要架梁通道。
驾车前往 广东省深圳市 的路线 804 公里 – 大约 10 小时 11 分钟 建议路线 南北高速 804 公里10 小时 11 分钟 324国道 714 公里10 小时 8 分钟 广西壮族自治区南宁市1.从滨湖路向东北方向,前往迎宾路124 米
崇凭铁路天西双线特大桥。
截至当前,崇凭铁路项目全线桥梁桩基工程累计完成9708根,完成率超过95%,路基土石方工程和隧道开挖支护工程分别完成设计总量的66%和60%,建设进度稳步推进。
综合丨南宁铁路、央视新闻客户端、左江日报微信公众号