“因为喜欢，所以愿意花时间钻研，没人要求，我也会利用业余时间反复打磨、推敲，争取把工序‘精准度’提高。”蹇宏，重庆江津人，作为重庆潍柴发动机有限公司曲轴车间磨工班组长、高级技师，常年扎根在生产一线，用一丝不苟的态度和精益求精的精神成就其工匠一生。
打磨工艺讲求精益求精 为公司节省200余万元
1988年，蹇宏毕业后就来到生产车间从事大型柴油机的核心零件———曲轴的精加工，至今已有32年。
“最开始我也不喜欢这份工作。”蹇宏坦言，这份工作与零件打交道，看起来是很细小的事情，实则责任重大，一个工序没对，后面的工序就会受到影响，如果零件报废了，还会给公司带来巨大损失。
据介绍，大型柴油机曲轴零件价格不等，贵的可以达到二十万元左右一支。
有一次，蹇宏在加工16V曲轴的时候发现，主轴颈摆差超出工艺0.02㎜。一根头发丝才大概0.07毫米，潍柴wp3曲轴安装，但就是这样的误差，在蹇宏的工作体系中也是不被允许的。
慢慢的，蹇宏喜欢上了这份工作。这些年来，他的现场改善、QC成果、精益六西格玛项目等多次获奖，为公司节约资金200余万元。除此之外，他还和同事一起改造、调试外国进口磨床，为国内磨床技术攻克难关；牵头“提高曲轴精加工一次合格率”项目，将曲轴精加工一次合格率从95.12%提升至99.09%，提高产品经济效益，将行业带入全新的“精准”领域。
300至500左右。曲轴后油封本身不值几个钱，关键还是维修工的手工费贵。一般在300至500左右。看你在哪里维修。500左右的一般在4S店，能有效找到病因，后有维修保障期。300左右的可以选择在一般的维修厂或维修店，但是，后期。
目前，潍柴集团发展迅猛，2020年销售总额首次突破5000亿元，利润总额首次突破200亿元，这其中，不乏蹇宏出的一份力。
曲轴坏了，如果修的话就和大修发动机是一样的了，换曲轴的话，这里换一个曲轴工时费大概要200元，加上配件哪些的一共就的800多块，是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的。汽车发动机使用注。
主动挖掘新人培养新人 带出学徒30多个
“很多人坚持不下来，这份职业需要的是能耐住性子、沉下心来的人。”蹇宏说，有时候一个工序就要做一天，要反复的调试、打磨，对于很多年轻人来说，这是很枯燥的。
考虑到工种的“传承性”，蹇宏在平日里除了自己钻研，也会主动挖掘身边具有潜力的新人。
“我会仔细观察，看哪些人是心细的、耐得住性子的。”蹇宏说：“一旦我觉得这个人还可以，我就会让他跟着我学，教他做不同的工序，带他认识、熟悉不同的设备。”
蹇宏说：“慢没有关系，这份工作就是要你慢慢地、细细地来。先把事情做好了，以后才快得起来。”最终的目的是把事情又快又好的完成。
发动机曲轴坏了换一个大概要8000元左右：1、活塞的作用是与气缸盖、气缸壁等共同组成燃烧室并承受气缸中气体压力通过活塞销将作用力传给连杆以推动曲轴旋转；2、活塞可分为头部、环槽部和裙部三部分。活塞头部活塞是燃烧室的。
二十多年来，蹇宏共带出30多个学徒，有10余名已经成长为车间的生产能手和技术骨干，其中技师2人，高级工6人，中级工5人。
32年的播种，换来一身荣誉。2015年，蹇宏获得公司“工作标兵”称号，还成功申报和创建了以蹇宏为带头人的“首席技师工作室”，2016年又获得重庆市国防邮电系统“金牌职工”，2017年获得江津区首届十大“津工精匠”，2019年获得“感动江津十大人物”称号......
2020年，蹇宏又被重庆市总工会评为巴渝工匠年度人物。
面对这些荣誉，蹇宏表示，获奖并不是终点，而是起点，还将继续学习、钻研，不断追求人生高峰。
潍柴发动机曲轴原厂报价应该在七百左右的
