看转速换挡啊，想平顺点就1500转换挡，到半离合点稍微松的慢一点，想动力强就高转速换挡，两千转到五千转都行。档位跟变速自行车一样，相同转速下档位越高感受越没劲。看速度换挡那是驾校教的，别学盲目了，上路后要学会控转速，对你上坡控制车速都很有帮助，一般低转速并且上不去的时候就该降档了，也就是有些人说的。下坡减速也是一个道理，当你的车速明显过快需要减速的时候，长时间踩刹车是很危险的，车身越重越危险，这时候踩一脚油门并挂抵一档，利用发动机制动可以以最省油最不伤车的情况下达到制动效果。另外开在路上不要考虑让转速掉到一千转以下，整不好容易熄火，红绿灯起步想要快可以先把油门控制在一千五到两千五这个范围，起步就不会慢吞吞了，熟练以后你也可以跟熄火说掰掰了。要知道你的车速是你对整车控制的结果，它的成因取决于你控制的离合器结合程度，发动机几千转换挡最好，发动机转速，挂挡的档位等等，控制可以控制的变量去影响车子的运动状态，不要盲目看着车速去挂挡，否则你会发现开车反应总会慢一拍，应对不同地形也会很吃力。
你不要跑极速，这些挡位的每一个都可以作为“最高挡”，然后较长时间的使用。
除非感到引擎要憋熄火了，一般都不用换挡，准确说应该是减挡。
倘若需要加速，就在踩油门冲起来之后增挡，直到最高挡。
如此你就会发现，骑自行车的时候是双腿直接对大脑传感，开汽车的时候就变成了间接化的探测模式了。
企业回价格只是购买产品或服务过程中的一项指标，如果单纯只比较价格，其实考虑并不是那么周到。价格、质量、服务、口碑、是否合适自己的情况等都需要一起考虑。这方面更多更全面的信息其实可以找下北京策达鼎略科技有限公司。北京策达鼎略科技有限公。
你的探测能力与水平，需要通过较长时期的驾驶过程去慢慢锻炼，并非说一说就能完全掌握的。
说到什么转速换挡这个问题没有什么统一的标准，因为不同的发动机的动力输出和变速箱的匹配都是不同的，有的发动机低转速动力好1500转换挡就可以，但有的发动机是高速型的，就需要2500转换挡才能不脱挡，随着路况的不同会有所。
学车抑或驾考阶段，你抑或所有的新手只需要习惯并熟练于起步半离合与增减挡的基础操控即可，其余的就只能凭运气。
3、追求动力，2500-3000转换挡比较适合发挥出发动机的输出功率，起步快，积炭少；如果追求平稳、低油耗，1500-2000内换挡比较平顺。汽车发动机使用注意事项：1、为了满足发动机的工作正常和使用寿命，减少机油消耗，选择一款高端的。
