补漆笔的使用方法大体上可以分为“粗放派”和“技术派”两种。
“粗放派”的做法简单直接，清洁后直接涂抹，掩盖住车身上的划痕即可。但是这种方法的效果差强人意，甚至可以说无非求个心理安慰而已。
“技术派”则讲究多了，网上相关的攻略也很多，从清洁划痕到补漆笔使用，再到最后的打磨、上蜡，每个步骤都非常详细，效果据说也十分惊人，可以修复到与原车漆99%相似。(呵呵，说的好像真的一样，小编差点就相信了!)
“技术派”则讲究多了，网上相关的攻略也很多，从清洁划痕到补漆笔使用，再到最后的打磨、上蜡，每个步骤都非常详细，效果据说也十分惊人，可以修复到与原车漆99%相似。(呵呵，说的好像真的一样，小编差点就相信了!)
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99%毫无疑问是夸张的说法，不要说99%，只要80%你就可以收下车主们的膝盖了。为此，小编决定按照网上的攻略亲身为大家实践一下，看补漆笔是否真的如此神奇。
网上的补漆攻略
1、清洗
用肥皂水或其他清洁用品，把划痕处清洗干净后，晾干。清洁时，需要大家注意，划痕部分较深的话，很可能残留杂质，不要用力擦洗，以免造成“二次伤害”。如果划痕部位经过喷漆，那么更要小心，因为喷漆比原车漆软，而且远不如原车漆细腻，如果用力擦洗可能扩大划痕。
这种情况的补漆费用相对较高，低的话300-500一面；如果车漆品质高，或车漆配色较难，那么价格可高达上千元。
2、摇匀
使用前，将补漆笔摇匀(上下摇晃约40次至50次)。
3、上漆
选好划痕部位，用补漆笔填充，相隔5分钟反复涂抹，涂抹至高出原车漆平面一部分即可。如果划痕较浅，建议选择笔尖型补漆笔，可以有效控制上漆的部位。如果划痕较深，需要补漆的部位较大，可以选择刷子型补漆笔，比较容易控制整体厚度。
4、砂纸
上漆的部位经过2天至3天的干燥后(期间禁止洗车)，将2000目(目是砂纸的单位，代表砂纸的粗细程度，目越高越精细)或3000目砂纸浸泡在肥皂水里20分钟至30分钟，使其变柔软。一般五金商店1000目的砂纸比较容易买到，2000目以上的砂纸比较难买到。通常，打磨手串、木器等使用1000目砂纸，已经非常精细，网上推荐使用2000目以上砂纸其实没必要。
5、打磨
用泡好的砂纸，沿同一方向打磨，至与原车漆面相平为止。为防止打磨到其他部位，可以用胶布对附近原车漆进行保护。
6、确认研磨部位
7、研磨
把研磨蜡涂在擦车布上，画圈研磨。
8、最终确认
研磨后，车漆表面不平的情况下，重新操作一遍，就可以获得比较好的效果。实际上，如果划痕较浅，肉眼很难评估补漆部位是否打磨平整。如果划痕较深，即便能够确认补漆位置与车漆相平，但是补漆和原漆仍有较大色差。经过打磨后，色差会更加明显，尤其在砂纸本身有颜色的情况下，色差会更加明显。其实，做到这一步已经可以确认补漆笔修复99%的传言失败了。
珍珠白的油漆比较特殊要比一般的车辆油漆贵，回需要1000左右一个面，喷漆的话都是一个面全部喷的不然的话油漆会有接口印痕。汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。汽车喷漆一般用烘烤漆。普通漆 普通漆，就。
9、上蜡
把抛光蜡涂在干布上，将抛光蜡顺时针方向涂抹，待蜡约1分钟干燥后，用毛巾或布块顺时针擦干即可。上蜡的作用大家都很清楚，基本就是保护车漆，对于打磨留下的色差起不到任何作用。
远达不到预期补漆效果
等小编按照上述步骤倒腾了一番可怜的车子，完事后看着不忍直视的汽车表面，顿时觉得自己是给车子纹身了，感觉萌萌哒。
1.工艺达不到
汽车油漆一般都是烘烤漆，汽车在车间里完成了焊接等工序之后就开始上漆。先进行底漆喷涂，将光车壳浸入漆槽内，取出后用200度(不同厂家工艺不同，有些会用更高的温度烘烤)烘干底漆，然后送入无尘车间喷上面漆，然后再次烘干，最后还会再喷上一层清漆。如果有必要，厂家甚至会进行多次喷漆并烘烤。因此，原车漆往往色泽鲜亮，不易脱落和褪色。
比如说一个车门或者是一个保险杠按照一个面来计算的，他这个一个面的话如果在外面的修理厂也就是这个300块钱左右的，如果去4s店需要六七百块钱，4s店主要是工时费是比较贵的，而且他这个珍珠白的那个漆面的。这个价位的。
一般修理厂和4S店喷漆是将漆喷好后，放入80度左右(由于已经装配好的整车无法承受高温，因此所有的补漆都使用这个工艺)的烘箱/烤房内烘干，色泽比较好，但是漆质较软，易褪色，一般两三年后会比较明显的发现颜色发暗。
而补漆笔是在常温下用油漆直接喷或涂抹，由于使用环境限制，补漆笔必须具备常温快干的特性，否则易造成流淌或沾染灰尘等问题，所以硬度和光泽度等都达不到原车漆的水平。
2.色差难避免
后保险杠一个小坑，4S报价1500，3天。然后去外头一片钣金喷漆的地方打听，报价200～300，最后在同事去过的店弄的，300我没讲价，让他把活儿好好干干就行，大半天完事，效果很不错，活很细致，至 。
因此，同一款车型只有在新车时颜色比较一致，使用一段时间后根据使用情况，如污染、磨损、腐蚀等情况，色彩会发生不同程度的老化，甚至可以说每辆车不同部位的颜色也会有色差。所以，不管使用哪种工艺，局部的补漆多少会存在色差，而且后补的漆从颜色、耐久度等各方面都无法与原厂漆相媲美，尤其是金属漆。
