一、 航空客机数量
民航飞机架数，指民用航空事业主要生产工具的数量。反映航空单位生产能力的指标。2020年中国民航客机数量为3717架，中国客机数量2022，同比增长2%。，
2015-2020年中国民航客机数量及增速
二、 航空器及维修情况
其中2020年中国再用航空器数量中，5-10年的航空器数量最多为1401架，占总航空器数量的37.1%。
2020年中国各类再用航空器数量占比
截止到去年12-31，已经超过900架客机了。中国国际航空公司20架，其中B747-200F型2架，B747-400C型8架，B747-400型4架，B747-400F型5架；已将原有的B747-SP全部卖出；将200C型改装为200F型货机；减少了400型全客。
2020年中国航空维修按维修项目类别数量
相关报告：智研咨询发布的《2022-2028年中国航空维修行业市场深度评估及投资机会预测报告》
三、航空维修企业情况
航空维修是对飞机及其上的技术装备进行的维护和修理。保持提高飞机的可行性，确保飞机的安全。是飞机使用的前提和必要条件，也是航空业的重要组成部分。
中国主要航空维修企业概况
2015-2020年航新科技及海特高新营业总收入
如果专业一点，截止到2021年6月30日，按拉总的统计，我国一共有3930架民航飞机 。3930中约95%都是客机，货机只占不到
2020年四川海特高新技术股份有限公司营业成本为5.8亿元，同比增长24.2%，毛利率为39.49%；广州航新航空科技股份有限公司营业成本为9.4亿元，同比下降17.3%，毛利率为24.38%。
截至2019.02.22统计，中国共有4161架各型民航飞机，其中中国大陆地区3641架，港澳台地区520架。除此之外，中国还有三千多架小型飞机，包括各型公务飞机、直升机、通用飞机和热气球等飞行器。波音和空客依然占据中国民航市场的。
2015-2020年航新科技及海特高新营业成本及毛利率
其中2020年航新科技-航空维修及服务营业收入88894.7万元，同比下降23.3%，航空维修及服务占总营业收入的72.7%。
2015-2020年航新科技航空维修及服务营业收入及占比
2020年航新科技-航空维修及服务营业成本为76168.3万元，同比下降23.26%，航空维修及服务毛利率为14.3%。
2015-2020年航新科技航空维修及服务营业成本及毛利率
四、航空维修发展趋势
航空维修发展趋势
