据中国航空运输协会（中国航协）4月13日发布的消息，今年第一季度我国客运航班执行量、旅客运输量和货邮运输量分别恢复至2019年同期的82.3%、80%和89%；飞机日利用率为7.3小时，恢复至2019年同期的78%；客座率环比提升14.7%，恢复至2019年同期的89.9%。
中国航协预计，今年第二季度的航空客运市场需求仍然处于持续向好的周期通道中，国际客运市场将保持恢复态势，国内市场的“补偿性旅游”需求正转化为实际消费，有存量需求集中释放的因素。预测第二季度的整体客运航班量将恢复至疫情前的98%以上，旅客运输量恢复至85%左右。其中，国内客运航班量恢复至疫情前的105%，国内旅客运输量恢复至95%左右；国际与地区航班量恢复至疫情前的45%，国际旅客运输量恢复至40%左右。
今年一季度，中国国航还完成了定增与收购两件大事。其中，中国国航以8.95元/股的价格，完成非公开发行A股股票16.76亿股，募集资金总额约150亿元。此外，截至2023年3月21日，中国国航已取得山东航空集团有限公司（以下简称“山航集团”）控制权，山航集团及其包括山东航空股份有限公司在内的并表范围内子公司成为公司合并报表范围内公司。
今年一季度，中国国航还完成了定增与收购两件大事。其中，中国国航以8.95元/股的价格，完成非公开发行A股股票16.76亿股，募集资金总额约150亿元。此外，截至2023年3月21日，中国国航已取得山东航空集团有限公司（以下简称“山航集团”）控制权，山航集团及其包括山东航空股份有限公司在内的并表范围内子公司成为公司合并报表范围内公司。
好。1、国航综合服务员工作环境好：有独立的办公室，有空调等基本设施，同事之间融洽，领导和睦。2、福利待遇好：员工工资在8000元，每个节假日都有单独的礼品，每月的饭补为300元，还有旅游卡，国航综合服务员好。
公告称，本次交易符合关联交易相关规定，定价机制合理，同时通过优化交付条件，有效控制了交付成本，提高了飞机处置经济性。公司的主要业务、收入、利润不依赖于本次关联交易，本次关联交易不会影响公司的独立性，亦不会损害公司和股东特别是中小股东的利益，不会对公司的经营造成重大影响。
国航签派机票持有人，可以享受50%以上折扣，享受承认舱位等级及某些福利待遇，受到机场、商务中心等优先服务，延误赔偿有限度的保护及享受更多的优惠，节假日不受航班变动影响；
据东兴证券4月3日发布的研报显示，中国国航取得山航集团控制权，收购有助于国航提升山东地区的市场份额，同时对日韩等短途国际航线市场进行补强，协同效应可期。随着疫情影响消退，航空业的业绩今年将迎来整体性的改善。国内航线方面，三大航运力投放皆已经超过19年同期水平，客座率也回升至70%以上，飞机基本的利用率得到保障。国际航线方面，目前短途国际航线率先复苏，长航线复苏稍缓，但也在有序重开。中国国航的国际长航线在三大航中占比最高，可能导致业绩复苏进度略慢于其他航司，但由国际航线恢复而带来的盈利弹性也会高于其他航司。
截至4月26日收盘，中国国航报10.36元/股，涨1.97%。
