大众蔚领怎么样,蔚领的最大缺点

文:懂车帝原创周桐[懂车帝原创产品]在平台化、模块化愈发成熟的当下,各种基于普通版打造的衍生车型层出不穷。在途昂全面转向六座和七座布局后,仅提供五座可选的途昂X接过了上汽大众旗下“大五座SUV”的标签

文:懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] 在平台化、模块化愈发成熟的当下,各种基于普通版打造的衍生车型层出不穷。在途昂全面转向六座和七座布局后,仅提供五座可选的途昂X接过了上汽大众旗下“大五座SUV”的标签。2023款途昂X作为中期改款也在外观设计上做出了调整?产品力究竟如何?咱们试试看。

动态部分:

大众蔚领怎么样

此次我们试驾的途昂X是搭载高功率2.0升涡轮增压发动机的380TSI四驱尊崇旗舰版车型,发动机最大功率为162千瓦,最大扭矩为350牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合器变速箱,上汽大众官方给出的0-100公里/小时加速时间为8.4秒。我们试驾的四驱版车型一共有6种驾驶模式可选,分别为ECO、舒适、运动、越野、雪地以及个性化。

ECO模式下,整套动力系统的反馈比较慵懒,经济优先,顺滑的起步之后需要在右脚上花费更多的力气才能换来一点速度上的激情,迟钝的油门踏板并不乐于“出力”,尤其是中高速情况下,你会有种恨不得把脚踹进油箱里的冲动。

2.动力表现一般。老款蔚领有1.4T涡轮增压发动机版本,带双离合变速箱。虽然有低速顿挫,但新蔚领的动力更强。但是新的只有1.5自吸发动机搭配6AT变速箱,动力很弱。零加速需要12秒以上。作为旅行车,动力性能更重要,而这款。

舒适模式的表现相比ECO模式来说对动力请求的反馈积极了一些,中低速的加速表现也终于有了一点跟脚的感觉。但在需要急加速超车时,发动机的响应依旧会存在慢半拍的情况,如果不预留好提前量,超起车来还是有些力不从心。不过,综合此次试驾的体验来说,舒适模式的表现最为均衡,柔顺的动力输出能够带来更加舒适的驾乘体验,即便牺牲了一些操控上的乐趣,但对于家用SUV来说也无伤大雅。

内饰部分如果说大众蔚领的外观还有一些亮点的话,内饰比较扁平,它的方形对称风格和老款宝来很像,整体最大的特点就是耐看,中控台很难摸。同时,更小的6.5英寸中控面板也不能带来什么科技感。相比之下,宝骏Valli就顺眼多。

运动模式表现当然最为积极,低速响应也比较及时,虽然给不了像轿车那样的驾控体验,但中高速以及变道超车时会更得心应手一些。不过,虽然提速表现有了提升,但原地起步时油门踏板有些过于敏感,突如其来的加速打破了原有的平顺性,对乘坐感受来说也会有些影响。

大众蔚领怎么样

7速湿式双离合器变速箱并没有太强的存在感,升挡比较积极,除了运动模式外,蔚领的最大缺点,都不太愿意主动降挡,鉴于不同驾驶模式之间换挡逻辑也有差异,如果是喜欢激烈驾驶的用户还是适合长时间停留在运动模式下。此外,拥堵路况中,这台7速双离合器变速箱在低挡位之间的切换还是会有一些轻微的顿挫感出现,但好在对乘客来说感受并不明显。

途昂X和途昂的底盘质感一直是许多用户关注的重点,而2023款途昂X虽然底盘结构并没有变化,但在标定上做出了一些改变,其对细碎颠簸的处理更加从容,底盘韧性也有了一些提升,不过在挑战减速带或者坑洼路面时还是会有比较生硬的冲击力传递到车内,后排的感受相比前排来说会更明显一些。

大众蔚领的车头是装甲进气格栅,看起来非常霸气。一条腰线贯穿整个车身,让整个车身看起来更加修长和谐。大众蔚领的内饰非常简单,易于操作。仪表盘是双桶仪表,非常漂亮。总的来说,车内简洁大方,让人感觉很舒服,不会让人心。

外观内饰:

大众蔚领怎么样

从前脸来看,全新的进气格栅虽然延续了2022款车型的轮廓但细节设计更加丰富,平直的线条也营造出了更强的层次感。贯穿式LED灯带将前脸一分为二,搭配全新的可发光的品牌Logo进一步提升了辨识度。

消费者普遍认为蔚领底盘稳定,悬架舒适性比较不错,操作流畅自然,动力方面,蔚领搭载1.4T和1.5L两款发动机,加速表现也比较出色,油耗也算比较省油。一汽大众蔚领是一款紧凑型SUV车型,上市以来受到了不少消费者的青睐。

两侧大灯组的设计也更加复杂,双层式布局和贯穿式LED灯带相互融合,进一步延展了前脸的视觉宽度,科技感也得到了提升。此次实拍的车型还搭载了大灯组随动转向、自动大灯以及转向辅助灯等配置。

侧面造型一直是途昂X最吸引人的亮点,相比途昂来说更加紧凑的设计也带来了一定的运动感,而2023款途昂X的车身侧面则与2022款基本一致,黑色的五辐式轮辋搭配红色刹车卡钳也迎合了当下年轻消费者的审美。

在尾部设计上,2023款途昂X也采用了贯穿式风格的尾灯组,并且尾部车标也具备发光功能和前脸相互呼应。不过,该车依旧采用了双边共两出的隐藏式排气,如果能够换成四出排气布局的话视觉效果上会更好一些。

2023款途昂X外观设计变化还是比较明显的,但进入到车内后,这辆车可以带给人的冲击感就要小很多了,与2022款车型相比,2023款途昂X在整体布局与用料部分均未发生明显的变化。

10.25英寸液晶仪表盘显示效果清晰,页面设计也比较简约,并且采用了相对传统的双仪表布局,上手几乎没什么难度。值得一提的是,方向盘上的多功能按键采用了触控设计,并带有振动反馈,开车过程中操作起来也很方便,但中控台上的触摸按键则没有任何物理回馈,这一点还有待提升。

总体来说,大众蔚领是一款性能和配置都非常出色的中型SUV车型。其外观时尚、内饰豪华、动力充沛,非常适合那些追求品质和驾驶乐趣的消费者。

写在最后:

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