昨天一位粉丝朋友问小曾，他在检查机油尺时发现，机油超出了刻度上限5mm，发动机大修之后感受，我又让他在车辆熄火后10分钟，再检查一次，结果机油刻度在上下限之间，属于正常范围；原来这位朋友是车辆放置了一晚后测得的结果，车辆静止一晚后，大多数机油流回油底壳，此时测量，机油会偏多，正常检查机油尺应该是在平整的路面，车辆熄火后10分钟左右是最准确的。
那么机油加多会对发动机有什么损伤呢？
2、机油超过液位上限，飞速旋转的曲轴就会受到阻力，就像人在水里跑步更费力一个道理，这样就会使发动机动力变差，噪音变大，也更费油。
发动机机油加多了影响并不大，其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保。
4、机油加得太多，发动机运行后，油底壳会有更多的机油蒸汽，当曲轴箱压力过大以后，会使发动机到处漏油。
那么机油加多多少才不用处理呢？
因为在设计之初，汽车工程师在标定上下刻度时，留有了余量，根据个人经验来说，在平整路面，车辆熄火后10分钟测得油尺高度只要不超上限1CM是绝对没有问题的，对发动机 油耗不会产生影响，如果是超过上限过多，一定让保养技师，放一些机油出来，1cm的高度大约不到半升的机油。
机油加多了会使得发动机内部压力增加，容易导致发动机密封件渗油。机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。
所以，我们在给汽车做完保养后，一定要及时查看一下机油，上路行驶的车辆千万不要多加机油，多加机油会明显影响到驾驶感受。
汽车机油多了可能会损坏发动机，主要表现有发动机烧机油、发动机动力下降、散热不好。下面，就详细为你介绍一下。散热不好：由于机油的只要作用是润滑，所以存在的地方摩擦都很多。当液面过高之后，就会出现散热不及时的情况，这。
