距离阿尔法·罗密欧车队正式宣布中国第一位F1正赛车手周冠宇加盟已经过去了124天。不过，因此而带来的这项全世界规模最大的赛车赛事在中国市场的又一次爆发，并未如期而至，至少在新赛季的第一站之前看来是如此。
3月19日，10支车队的引擎在巴林站的排位赛开始轰鸣，拉开了2022赛季F1的大幕。周冠宇在F1首秀中达成了自己的第一个“小目标”——进入排位赛第二阶段，并在正赛从第15位发车。
不过对于中国观众而言，有了F1中国第一人参加后的第一个比赛周，最大的困惑却是“在哪儿看比赛”。有意思的是，在网上的一片“求链”声中，周冠宇在F1赛道上完成了对汉密尔顿的第一次超越。
无论从2018赛季开始持有F1中国地区独家新媒体版权的腾讯体育，还是在传统电视领域面向全国受众的央视体育频道，都没有提供比赛信号。
目前全国唯一可以正常观赛的平台是上海五星体育，只是大部分非上海地区的用户，需要在微信端缴纳199元开通会员后才能观赛。
车迷们对于首站“停播”的原因有不少猜测。包括将其和近期的俄乌冲突、各国际体育组织对俄罗斯的制裁以及前段时间英超第28轮在中国大陆地区的停播等产生关联。
1.中央台有些赛事都垄断了，所以自然要播，比如奥运会等等，而频道么也就这么几个，所以F1当然要让道 2.毕竟在国内来说，F1完全没有世界三大赛事的感觉，央视自然会更考虑那些在国内更有观众更有市场的赛事 3.央视对F1。
根据懒熊体育了解，巴林站在新媒体端停播的主要原因还是和新一轮版权谈判进展有关，核心在于对转播价格的博弈。
f1为什么中国禁播，2018赛季，F1背后的美国自由媒体集团开始数字转播改革，推出了官方OTT转播平台F1 TV（中国大陆暂不在可用地区列表中），腾讯体育也在那一年成为了F1在中国大陆的唯一新媒体转播方。
到2022赛季，随着首位F1正式车手周冠宇的出现，F1希望在版权上得到更丰厚的收益。但由于近两年以足球赛事为代表的国内体育版权市场出现萎缩，各平台对于赛事版权成本更加谨慎，这也成为本轮价格谈判中双方争执的重要原因。
那次争执的最终结果，是英超方面出于赛事在中国市场的持续曝光最终了价格让步。有趣的是，那一次抄底成功的正是腾讯体育。根据懒熊体育2020年9月的报道，它们以约1000万美元的保底价成为该赛季的独家新媒体转播方。
因为五大联赛的版权都集中在几个网络平台手上。也就是说，央视对五大联赛的版权需要从网络平台购买，而网络平台需要从央视购买世界杯版权。这两方的博弈正在进行中，双方都各有所需，也各有顾忌。网络平台的发展已经改变了众。
而在本轮关于F1新赛季版权谈判中，对于赛事管理者自由媒体集团来说，它们除价格外的最大诉求也是希望赛事借助“周冠宇效应”进一步扩大中国市场的受众规模。实际上，根据F1官方统计，2021赛季中国已经成为其全球单一最大市场（7080万人观看过赛事，同比增长13%）。
据懒熊体育综合多方信息了解，腾讯体育此前的一笔50-60万美元的报价遭到了F1方面的拒绝，后者认为这个价格“很难接受”。而一位接近腾讯体育高层的人士告诉懒熊体育，腾讯“很难为F1版权付出高于100万美元的价格”。
谈判的最终结果极有可能将是版权价格小幅上涨，多家媒体平台共同分摊成本，并参与新媒体端转播。据懒熊体育了解，腾讯体育、咪咕、新浪等各家也都参与到了新一轮谈判。
此外，央视和广东体育不出意外也将继续获得传统电视端的转播权。
纪录片《极速争胜》第四季截图。
根据ESPN披露的数据：2018年，F1在该平台美国地区的观看人数为50万；到2021年，增加到了100万人，其中女性观众增长了30%。
F1赛事并没有禁播，在有五星和央视还是能看到的，但是由于版权和疫情，并不会每一场比赛都去直播或者转播。
红牛车队经理克里斯蒂安·霍纳在2021年11月接受采访时表示：自从《极速争胜》系列开播以后，红牛新增的5家赞助商里，有3个来自美国。要知道，目前的F1围场里没有任何一位美国车手。
2月10日，红牛车队又和科技巨头甲骨文公司达成了5年5亿美元的天价冠名合约，大幅提升了此前由迈凯伦车队和英国电信公司Vodafone的创造的每年4000万美元的冠名价格纪录。
F1比赛周期不规律。央视的体育赛事资源很多，无法做到平衡，而且F1的比赛时间、比赛周期不规律，在中国的转播时间可能是下午、晚上，甚至凌晨，所以F12022赛季中央电视台不转播。
AMX的品牌元素将出现在周冠宇24号赛车的车身。
外界对周冠宇的价值，有部分人仍需等待前几轮的成绩来观望，而除了安慕希之外也有品牌已经选择押注。
一名业内人士告诉懒熊体育，周冠宇本人也收获了来自金融行业的个人赞助，但因近期上海疫情导致线下发布会暂时延期，预计将在3月底或4月进行官宣。与此同时，国内也有其他有“出海营销”需求的科技品牌开始和围场中的一些车队接触，希望借助F1赛季的全球影响力，在未来进入F1市场。
直到第一轮比赛之前，中国市场仍表现出的扑朔迷离可能会让F1方面有些惊讶。毕竟本赛季自由媒体集团希望看到的变化中，新规则带来的改变和中国车手的加入无疑是重点。
在最新披露的财务数据中，2021年F1总营收同比上涨87%达到21.4亿美元，并且实现了4000万美元的盈利，这项全世界最烧钱的运动正在逐渐走出疫情的影响。
毫无疑问，它的下一个重要目标就是早日在线下回归中国市场。当然，对于周冠宇及中国所有和这项赛事相关的媒体平台和商业品牌来说，这也是它们共同的期待。
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