坐新能源车副驾几个回和下来能把人恶心死，不是主观嫌弃那种恶心，是生理上的头晕恶心想吐。
在wb随手搜个“晕车”有很多关于电动车的吐槽：
大面积的电动车晕车，就不是驾驶技术问题，如果技术不好开油车的时候怎么不把人整晕车呢？
直接原因——电机响应太快，根源是驾驶性做得太垃圾：
pedal map 40%以下油门扭矩梯度太大，遇到go-stop路况油门一闪动就造成电机请求扭矩剧烈波动；加上电机响应又快，女性突然头晕恶心想吐怎么办，闪踩油门电机瞬间来劲把你往前怼，闪收油门高强度动能回收瞬间介入跟重刹一样，哪能不晕车。
我说你油门能不能悠着点，一脚急加速一脚急减速真让人心翻。
经常出现头晕恶心的状况，很可能是因为以下原因，第一、晚上没有休息好；第二、身体出现贫血的状况了；第三、做了高强度的运动；第四、在地上蹲太长时间。要想改善头晕恶心的状况，可以通过以下几种方式，第一、增强身体的。
他：喔，我开车技术比较撇……我慢点
我：不是你技术差是它油门一动就加速，滑行回收又弄得跟重刹一样，能关掉不？跟坐在弹簧振子上一样。
一阵加速一阵减速示例
他：可以
我：油门再缓点踩……
劳资再也不坐这垃圾电动车了，回去都没让他送，我坐公交回。
巧的是电动公交车也能带来同样的乘坐体验，好在是恶心感来得更快更强烈让我果断下车。
为什么坐电动车会出现恶心感（看了题目才直到这叫晕车），好吧，更正一哈：
为什么坐电动车容易出现晕车？
晕车是人体对加速度变化的反应，加速度变化越频繁，幅度越快越容易晕车。
我们可以做个试验验证：
1.找辆油车，油门到底，不要等车速起来只要有提速感就刹车
30s下来有恶心感是正常的。
在油车上能复现出恶心感，为什么平时坐油车感没啥呢？
这是因为油车扭矩响应比电车慢，电机从0Nm到最大扭矩只需要0.2s（跟撒放差不多快了）
撒放
增压发动机从0扭矩到最大扭矩1+s，电机0.2s的扭矩响应时间可就太快了。
问题就出在电机扭矩响应太快上：
车身姿态动一下，哪个驾驶员能保证油门不跟着闪一闪？
对发动机来说，油门闪一闪，发动机还没来得及响应机油门就平稳了；
电机就不一样，油门闪一闪，好我马上安排。
一般情况下来说要具体问题具体分析，而且不同人的体质也有不同的情况，所以说大多数时候头晕头痛恶心代表着自己身体虚弱，可能是一些疾病缠身，也可能是一些大病的前兆，但是也可能是，发烧的小病所导致，也很有可能是低血压，。
PS：电机扭矩响应快是优点，多少发动机、变速箱工程师为了加快扭矩响应熬秃了头。结果电机天生自带扭矩快速响应属性。不得不感慨有时候选对赛道比努力奔跑更重要。
针对电机特性，怎么把驾驶性做好？
好的驾驶性应该以驾驶员主观感受为准，并没有统一的客观标准，为了让驾驶员更好地驾驭电机：
1.应该把扭矩响应调慢点，滤掉高频次的扭矩请求，即闪油门抖油门动作。
正扭矩请求对应加速，负扭矩请求对应动能回收。
深入分析见下文
临床上，引起头晕恶心想吐的因素有很多，头晕恶心想吐可能是感冒、神经衰弱、脑瘤、颈椎病、贫血、脑供血不足、美尼尔氏综合征、腔隙性脑梗塞、血糖、血压低、心律失常、中毒、休息的时间和质量不好等原因所造成的。长时间的头。
驾驶性-扭矩滤波和pedal map标定23 赞同 · 3 评论文章
更多硬核内容请加关注～么么哒
至于量产车调成啥样，选择权交给驾驶员。
还能不能买电动车？
当然能，坐电动车晕车是厂家的驾驶性没做好，不是所有电动车都晕车。
如何挑选不会晕车的电动车？
到4s店试驾，让家里最少开车的人开车，按他个人习惯开车你感觉不晕车进入下一步
2.GO-STOP工况开车，副驾晕车都出局。
要是买了台容易让人晕车的电动车怎么办？
上汽车质量网投诉吧，投诉量大了厂家才会主动优化驾驶性。
看到这里，喜欢就点个赞吧
持续更新硬核内容，请加关注～么么哒
