老司机就是我，我就是检车家老司机，风里雨里检车家等你。哈喽，大家好！又见面了，欢迎大家浏览本期的检测作业。
自从许多豪华品牌加入了SUV的行列，让SUV车型的动力底盘调教方面有了质的进步，也有了更强的加速以及更大的马力和扭矩。作为老牌SUV霸主，卡宴绝对是最快的SUV之一。
早年保时捷公司以生产超级跑车著称，所以出品的SUV也难免带着跑车的特质。所以卡宴也成了SUV中跑的最快的SUV。因为Caynne在西班牙意味辣椒，所以又被不少人称为“飞驰的辣椒”。简单介绍过后，我们就来看客户这辆卡宴车况如何，这个才是小编工作的重点。
车型：2016款 保时捷Caynne 3.0T
初次登记日期：2016年11月
表显里程：3483KM
新车指导价：88.8万
二手车成交价：80万
从外形上看，这辆卡宴延续了保时捷家族SUV的设计风格，饱满和彻底的运动风非常明显。
还是老规矩先对漆面进行检测。
全车检测下来就发现右后门喷过漆、如上图所示，喷漆所留下的漆雾均在上面。
除此之外基本上都是原车漆，卖家解释这个车买下没多长时间就贴膜改色了，所以漆面保护的很好。从前大灯处还是可以看出改色膜的瑕疵。
左后倒车镜上面的黑色膜还在上面，看上去很明显！改色膜破裂，后期撕掉就行。
后尾盖出现了同样情况，改色膜边缘已经开裂露出车漆了。
下来我们看看机舱的情况、看上去很干净、一尘不染，给个好评。
发动机饰板揭开后，机体表面看起来依然一尘不染。各个螺丝和易损件也都是嘎嘎新，无拆卸痕迹，标准的准新车状态。
保时捷卡宴主要看配置，最低配置是50多万左右。保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。保时捷Cayenne。
机盖的螺丝漆面光滑自然，无受力掉漆情况，无拆卸痕迹。机舱前部如果发生较大事故，极易导致螺丝吃力掉漆，即使后漆二次喷漆掩盖也难保不留下其它痕迹。
发动机前部、皮带、水泵、发电机螺丝均无拆卸、都是嘎嘎新。
打开车门经典红黑搭配的内饰让人眼前一亮。豪华而不妖艳，运动又不显得轻浮，难怪能成为经典。方向盘、真皮内饰几乎是零磨损。
中控仪表看上去也是高大上，大红加黑色一个字帅！
仪表自检正常、各功能项都正常，没有任何问题。表显公里数3千多公里。这个公里数是不是有点多了？只怪原车主太会保养得太好了（当然，相信卖家的整备也是功不可没）。
作为有名的“飞驰的辣椒”，小编对路试一开始就期待和看好的。路试中动力确实没得说，每次全速起步的时候都能感受到抬头的趋势，小编想亏得是发动机是前置的，要是整一个后置估计就刺激了。车辆跑起来后后劲也足，感觉只要你肯给油就会有加速度。更难得的是高速之下车辆也不发飘。
由于附近没有架子，此车全部手续又没有谈下来，不能在外边逗留太久，路试完我们又回到店里了。没办法，为了让客户买得放心，小编又开始趴地上看底盘了。你别说，虽然是冬天，地板还真的不凉，是真的不凉哟.....。
发动机看上去还是一个字——杠杠新，油底壳和支架的螺丝都没有拆卸痕迹。
变速箱无漏油无拆卸，与发动机结合部位的螺丝都没拆过。整个底盘也没有托底和漏油情况。
现在我们就要看到后悬挂位置了、看上去也是一样嘎嘎新、螺丝均无拆卸痕迹。
全车四轮的刹车片厚度均适中、和新车没有什么两样。
保时捷卡宴这款车需要100万才能落地：1、保时捷卡宴（cayenne）是保时捷旗下的一款带有跑车气质的SUV，卡宴最早亮相于2002年3月的日内瓦车展；2、该车继承了保时捷家族的速度特质，搭配的是一台4.5升排气量的v型8缸32气门全。
左后轮胎更换（17年）。卖家的解释是原车原车胎在马路牙子上划伤了，这个解释也算符合情理。因为其它几个轮胎都是原车胎，这一节可以不必再纠结了。下面再来看看OBD检测结果。
卡宴油电混动买下的话可能要120万左右：1、在外观方面新款卡宴和老款还是基本保持了一致，只是新款卡宴的进气格栅增大了些许，像似“嘴”小了不能吞进更多的空气不能给发动机做功带来更多的空气流量。其实大嘴造型才更加适合。
最后的OBD电脑检测也一切正常，全车无一个异常故障码、均无故障码一切OK。检测到这里，简单做一下车况总结。
车况总结：经静态、动态、底盘检查，确认此车无重大事故，无水泡火烧情况。车辆外观覆盖件近右后门有喷漆情况，全车贴了改色膜，保养较好。内饰保养良好，无明显磨损。路试和底盘检测皆无异常情况。
2016款 3.6L 手自一体 美规版101.00万 (厂家指导价)2015款 Cayenne 3.0T97.20万 (厂家指导价)2015款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T114.80万 (厂家指导价)2015款 3.6L 手自一体 美规版101.00万 (厂家指导价)
根据检测结果，此车除了右后有喷漆外，车况近乎完美。购车后只需要把改色贴膜处理一下，做个保养，更换下全车油水就可以了。考虑到市场行情，小编给出的报价是80万左右。
淘这种百万级别的准新车，不怕一万就怕万一，太有精修的价值了....。但是随着市场越来越规范，第三方检测机构越来越被大众熟知，现在专门做“事故车”的人也越来越少了。这个车最后客户是买了，成交价上文给大家介绍过了：80万。表面上看起来没有便宜多少，但是如果在考虑到购置税和车况，小编觉得是很值的，大家认为呢？
