伊兰特的20年，曾经陪你铿锵奋进，如今为你智守未来。
作为一名90后，伊兰特可能是我们熟悉的车型之一，在北京现代最辉煌的时候，背后作出最大贡献的就是伊兰特。那个时候的汽车种类很少，大家考虑的购车准则也不是现在的配置、面子、空间，而是使用成本。
伊兰特耐用。1、伊兰特发动机省油，因车体较轻，发动机效率更高，百公里油耗在六升，而威驰的发动机效率较低，油耗大。2、伊兰特发动机的质量较好，有2年保修期，而威驰的质量较差，所以伊兰特发动机耐用。
陌生的“熟人”
恰好，省油、皮实、好开、耐用都是伊兰特身上鲜明的特点，仿佛是为家用量身打造。不知不觉间，伊兰特已经来到了第七代，买伊兰特的十大忠告，目标人群也从家庭支柱的中年变成了如今购车主力的青年。，
第七代伊兰特的外表可以用夺人眼球的形容，虽说有不少声音说这套设计过于另类，但哪个爆款不少伴随着争议呢？第七代伊兰特的设计理念叫做“Sensuous Sportiness”，可以说颠覆了我们心中，伊兰特原本的样子。
将参数化落实的感性运动，带来立体的感官效果，转向灯也镶嵌于此，形成了一个整体。LED日间行车灯看起来犀利有型，夜晚时也能毫无保留的照亮前方的路。
由外而内的进化
轿跑式副驾驶扶手，提高运动值的同时，又能分隔出私人空间，细节处的红色缝线，可跟随音乐变换的64色氛围灯，也很好地烘托出车内的时尚感。还有推进器式的挡把，也有颇高的把玩性。
伊兰特之所以如此耐用，自然是因为它的品质好，主要是重要部件的品质好。通过伊兰特车主们的口碑及故障反馈，伊兰特的问题无非就是车身油漆薄、空调开启后发动机无力、送出的风有霉味、中控台异响等一些不影响正常驾驶的问题，大。
2720mm的轴距在同级别属于正常水平，但实际空间表现很好，看来即使过了多年，伊兰特的设计师依然没有忘本，仍然将实用主义贯彻。
从未改变的本质追求
第七代伊兰特共提供两种动力，分别是1.5L版本和240TGDi版本，我们更加推荐的是搭载1.4T发动机的240TGDI版本，比起注重日常经济性的1.5L版，1.4T+7速双离合的组合更加能带来年轻人都喜欢的驾驶激情。新一代动力总成最大的优势就是可以使燃烧效率最大化，降低热损失及摩擦，协调发动机、变速器之间的控制。不过比起动力，第七代伊兰特显然更注重燃油经济性，NEDC综合油耗只有5.2L/100km，在这个油价经常涨幅的时期，低油耗显然是最大卖点。
总结
伊兰特陪伴了许多90后的童年，而当那群孩子长大之后，第七代伊兰特也随之而来。在保留了记忆中优点的同时，还将现在消费者的需求融入其中，我觉得第七代伊兰特的策略很对，先用大胆的造型将你吸引，再用成熟的表现唤醒你曾经对它的记忆，让大家意识到，原来适合他们的，就是那台为了他们而改变的车。
而且目前第七代伊兰特还为购车车主带来了不少关怀，包括购置税全免、赠送最高15000元的油费补贴、首任车主终身免费基础保养、售后免费取/送车、Bluelink基础服务最高5年免费无限流量、24小时免费道路救援、3年/10万km整车质保+5年/10万km动力总成质保等，具体可以咨询当地经销商，没准还有意外惊喜。
各有千秋，都还可以的吧。现代伊兰特因为它更加耐用，伊兰特的发动机和变速箱的技术更加成熟，因此在使用过程中出现故障的概率比较低，而且总体的车身做工比较精细，一直使用过程中车身的耐用性比较强，通常使用很多年也不用。
