裸车价格: 7.7万
购买时间: 2017年12月
行驶里程: 4000公里
使用油耗: 7.4 升/百公里
购买用途: 上下班，自驾游，商务接送
满意
1 操控，重轻刚好，方向准2 底盘舒服，很有韧性3 座位舒服，坐过大众的，别克的，日系，科鲁兹 还是c4座位舒服，前后排角度刚好，坐垫也长4 外观也很顺眼，看起来舒服，特别是尾部和后挡玻璃，很漂亮5 后视镜大6 内饰放正对称，方向盘是我喜欢的三幅式，不长不短，顺眼7 前档玻璃大，确实大，一点都不妨碍视野。8 上坡辅助，这个功能对于手动 对于在山城来说，确实很重要。地库上来，中保研为啥不测高尔夫，栏杆就在坡中间的时候，你会很庆幸有这辅助功能！！！9 高速真稳 上140都没感觉，风噪也完全能接受。感觉后劲还很足 我的可是1.6L啊
不满意
1 18款没有了真皮织物混搭座椅，而是织物，夏天出汗容易有味道，冬天干燥容易起静电2 后排中间没有头枕，这个觉得真不应该省，这是安全指标，我宁拿天窗来换头枕！！3 大灯确实不够亮，晚上开车要注意点。4 副驾驶，腿部空间小，不能伸直，长途来说，不是很舒服。5 胎压监测，属于被动提醒，屏幕根本不能显示压力多少，等同鸡肋。
雪铁龙很不错。东风雪铁龙系列的车型，更多的是侧重于操控方面，哪怕说之前是属于非独立悬架，但是它的操控性一点也不输于独立悬架，东风雪铁龙系列工程师在底盘调教能力是相当深厚的。雪铁龙的后轮随动转向技术也很出色，汽车转。
空间
原来想给5星，五个座位，唯一不好的就是副驾驶腿部空间，其他4个位置都能给满分。后排空间其实很够的，180以下的人完全没问题，还有一拳半到两拳距离。而且后排脚可以伸到前排座位下面，舒展度很好。后备箱也很大。深度够，不过美中不足的是尾箱盖的支撑杆是圆弧的，盖起来时占用一定空间。不过后门的储物空间就差点了，比较小，放水壶都要小心点放，连个小垃圾桶都放不下。
雪铁龙世嘉质量还是可以的。1.6L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品。这款车已经停产了，但作为二手车可以放心选择。作为法系思维的产物，世嘉的发动机、变速箱都是法国PSA集团的经典机型，特别是那台1.6L机器。
动力
1.6L 对于1.3吨的车来讲，确实有点点吃力，不过可能是我手动还没玩溜。个人觉得除了起步慢点外，行驶过程都不会说太肉，降个档，提速马上能上来。
因为法国的路况和中国差不多，雪铁龙是WRC(世界拉力锦标赛)的常胜将军，国情要求技术优势，所以法国车的底盘都很好，很硬朗，非常适合中国国情。
操控
方向盘轻重适中，压过些石头有感觉回传。指向清晰，没有太多虚位。悬架过碎石，多坑洼地方，确实有点摇晃，细碎避震方面处理得不太好。一句话就是偏软。不过走国道，或是高速时，底盘的韧性真的很舒服，很爽。刹车，软！！踩下去前面1/5是没有感觉的，要再踩一点才开始减速。
油耗
加了几次92 最近三次都加95 油耗自己算了下 7.4L/100km 算不错的成绩了。
舒适性
撇除副驾驶缺点，完全可以给满分。座椅宽大舒适，后排就是给沙发，175坐上去，大腿的支撑很到位，倾斜度刚合适。隔音部分也很不错，除了胎噪有点外，基本没什么风声。
外观
内饰
中控样式就是我喜欢的那种，对称，用料能碰到地方都软，不经常碰的地方硬点都无所谓，目前为止对得起这价位
其实在这我给东风雪铁龙车系伸个冤:雪铁龙的车综合性价比真的很好,尤其是底盘和安全性! 问题二:东风雪铁龙车子怎么样? 我对汽车关注了8年了,我的座驾就是雪铁龙C4L,我感觉雪铁龙的汽车质量还是很不错的,雪铁龙在底盘调校,车内空间。
性价比
我的理想，1.6T 6MT， 独立悬架，17寸 225轮胎，全真皮座椅。但这不是9万多落地的车。就目前这款车来说，这样的价格，这样的配置，这样的车身，已经是很好。唯一担心就是后期维护成本，毕竟是小众车，零配件估计没德系，日系的实惠。不过既然满大街爱丽舍的出租车和驾校车都在跑，相信老司机的选择吧！
很不错，东风雪铁龙系列的车型，更多的是侧重于操控方面，哪怕说之前是属于非独立悬架，但是它的操控性一点也不输于独立悬架，东风雪铁龙系列工程师在底盘调教能力是相当深厚的。雪铁龙的后轮随动转向技术也很出色，汽车转向行驶。
